湯東線第四階段七個地鐵站 6月23日起將投入運行
湯申—東海岸地鐵線第四階段的七個地鐵站將按計劃於6月23日投入運行。通車後，東海岸的居民搭乘公共運輸往返市區最多可縮短一半的時間。
交通部長徐芳達昨天（5日）在國會撥款委員會辯論部門開支預算時宣布這一消息。
根據陸路交通管理局文告，湯東線第四階段全長10.8公里，設有丹戎禺（Tanjong Rhu）、加東公園(Katong Park)、丹戎加東(Tanjong Katong)、馬林百列(Marina Parade)、馬林台(Marina Terrace)、實乞納(Siglap)和碧灣(Bayshore)等七個地鐵站，為東海岸地區的乘客提供另一種出行選擇。通車後，乘客往返馬林百列和珊頓道（Shenton Way）的通勤時間將減半，從現在的40分鐘減至20分鐘.
湯東線也擴展了地鐵網絡的覆蓋範圍，讓湯東線沿線居民更容易到東海岸區一帶工作和娛樂。第四階段的通車也意味著，約23萬5000戶家庭在十分鐘步行距離內就能到現有的湯東線車站。
為了讓乘客熟悉湯東線第四階段的地鐵站，乘客可在6月21日上午10點到晚上9點的開幕活動期間，免費參觀和這七個新的地鐵站和搭乘列車。
陸交局也將舉辦一系列活動來紀念湯東線第四階段的通車。有活動的詳情，陸交局稍後將在社交媒體頁面上公布。
到了2026年，湯東線第五階段和濱海市區線延長線項目完工後，再有四個地鐵站也將啟用，即勿洛南站（Bedok South）、雙溪勿洛轉換站(Sungei Bedok interchange)和錫林站(Xilin)。銜接湯東線、濱海市區線和東西線的東海岸綜合車廠也將於同一年啟用。
其他地鐵線建設和翻新進展
陸交局也表示，東北地鐵線延長線榜鵝海岸地鐵站工程進展順利。土木和結構工程已經完成，裝修工程也在按計劃進行。測試和調試工作正在進行中。該站有望於今年年底投入使用。
至於武吉班讓輕軌系統翻新工程，陸交局稱將從本月16日起，在周六特定時段，即上午11點至下午1點，以及下午5點至晚上7點，恢複列車雙向運行。當局將密切監測地鐵網絡的運行情況，再決定是否在工作日早晚的尖峰時段提供列車雙向運行服務的同時，進一步延長非尖峰時段的雙向運行時段。
此外，武吉班讓輕軌系統的兩輛新列車已經運抵，經過測試和調試後將於今年第三季投入運行。共有19 輛新列車將取代自1999年起投入運行的第一代列車，這是其中兩輛。第二代列車的提升工程與新的無線通訊列車信號控制系統也進展順利。預計今年晚些時候將有更多列車完成升級改造，重新投入運行。
為配合新列車和系統的測試，武吉班讓輕軌服務在本月22日至6月30日期間，每周五六日晚上將提前一個小時，即在10點30分結束運行。
受影響的乘客可在晚上10點30分後可搭乘武吉班讓及蔡厝港的巴士服務，包括第67、171、920、922、960、963、972、972M、973、974和976號巴士。
盛港輕軌站的月台改造工程將於本月開始，以改善乘客流量，屆時將為四條途經該站的地鐵線提供專門停靠點，並將設置新的標誌和排隊標記，以及新的凸紋觸覺引導系統，以方便乘客上下車。
此外，首批25輛新型兩節車廂列車預計將於今年年底運抵我國。這些新列車抵達後將進行測試，然後逐步投入運行，以取代現有的單節車廂列車和部分現有的兩節車廂列車，從而提高整體盛港與榜鵝輕軌系統的載客量。
濱海市區線謙道（Hume）站的施工進展順利，預計將於明年投入使用。除了為謙道沿線的現有住宅區提供服務外，該站還將為通往鐵道走廊（Rail Corridor）中段的乘客提供更加便捷的通道。
陸交局強調，我國的目標是要在2030年代，將鐵路網絡擴展至360公里，以及每十戶家庭就有八戶在步行十分鐘距離內有地鐵站，政府正按計劃向該目標邁進。
「我們正在進行的鐵路擴建項目將加強我們陸路交通網絡的連通性和韌性。」
