在全球貿易格局持續變化、國際局勢充滿不確定性的背景下，新加坡國務資政 李顯龍 於5月18日起展開為期五天的訪華行程，並首站抵達中國廣西南寧。此次訪問不僅再次聚焦中新互聯互通合作，也釋放出一個清晰信號：越是在全球經濟面臨挑戰的時候，區域合作與開放發展越顯重要。
在廣西期間，李顯龍參觀了西部陸海新通道北部灣港專題展廳，深入了解北部灣國際門戶港建設、平陸運河工程以及智慧水運網絡的發展情況，並與廣西方面舉行交流座談。李顯龍在交流會上表示，新加坡和中國圍繞陸海新通道項目已經討論多年。
中新社記者 黃艷梅 攝
這個項目從一開始就具有非常清晰且合理的戰略邏輯：中國西部擁有巨大的發展潛力，但若依賴傳統的長江航線經上海連接世界，不僅距離遙遠，物流效率也存在局限。而通過廣西北部灣出海，則能夠更高效地連接東南亞、東北亞乃至全球市場。
他指出，項目最核心的意義，在於通過鐵路、港口以及制度協同，把中國西部地區真正融入國際貿易體系之中。通過更完善的物流基礎設施、更高效的行政與通關流程，以及廣西港口能力的提升，不僅重慶與廣西能夠受益，整個中國西部地區都將因此獲得更大的發展機會。
中新社記者 黃艷梅 攝
李顯龍也坦言，看到如今陸海新通道取得的成果，他感到十分欣慰。這意味著當年中新雙方共同推動的戰略構想，已經逐步從藍圖變為現實。
作為中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目的重要組成部分，陸海新通道自2015年啟動以來，已逐漸發展成為連接中國西部與東南亞的重要國際物流通道。它以重慶為起點，經廣西北部灣港通向全球市場，不僅改變了中國西部地區傳統的對外開放路徑，也讓廣西在中國—東協合作中的戰略地位不斷提升。
更值得關注的是，在當前國際環境複雜變化的情況下，李顯龍特彆強調了「合作」與「經濟整合」的重要性。
他說，當前世介面臨許多問題，國際貿易也受到影響。正因如此，各國更需要加強合作，推動彼此之間的經濟整合、貿易與投資往來，因為只有開放合作，才能真正改善人民生活。
這一表態，也被外界視為新加坡對於區域合作與全球化發展的持續支持。作為長期依賴國際貿易與開放市場發展的國家，新加坡始終強調互聯互通、區域協作以及穩定供應鏈的重要性。而陸海新通道，正是中新雙方推動區域聯通和經濟融合的重要成果之一。
李顯龍最後還用中文表示：「我們的合作範圍很廣，前景很大，大家可以繼續向前邁進。」
廣西方面同樣高度評價中新合作成果。廣西壯族自治區政府主席韋韜在交流會上表示，李顯龍長期以來為推動中新各領域合作作出了巨大貢獻，也是「中國人民和廣西人民的老朋友」。
韋韜特別提到，2015年，李顯龍與中國國家主席共同前瞻性謀劃中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目。隨後，「南向通道」逐漸升級為國家層面的「陸海新通道」戰略，也讓廣西從過去中國經濟循環的「末梢」，逐漸轉變為中國與東協開放合作的前沿窗口。
來源：新華通訊社（李學仁攝）
他希望未來新加坡能夠繼續發揮在港口、航運以及國際物流管理上的領先優勢，與廣西共同推進智慧港口、數字港口以及綠色港口建設。
會上，PSA International 也介紹了其在廣西北部灣區域的發展情況。廣西北部灣國際港務集團方面則透露，雙方除了港口合作外，也已在風電、光伏以及清潔能源等綠色發展領域展開深入合作，希望進一步推動港口綠色化發展。
事實上，這已經是李顯龍第三次訪問廣西。早在2006年和2014年，他就曾到訪廣西，出席中國—東協博覽會。如今再次到訪，不僅體現了新加坡對中國西部開放發展的持續關注，也反映出中新合作正在從傳統貿易與物流領域，逐步延伸至數字化、綠色能源以及區域產業協同等更深層次的發展方向。
在全球供應鏈重構、國際貿易環境變化的大背景下，新中之間持續深化互聯互通合作，既是區域經濟融合的現實需求，也可能成為未來亞洲經濟穩定發展的重要支撐力量。
