分析師預測，即使國際局勢持續動盪，新加坡在2025年仍可穩健增長。（路透社）
放眼未來
每年的年底，除了是大家引頸期盼的年終假期，也是各路專家紛紛掏出水晶球，預測來年種種的時候。
12月才進入第二天，已經有人對新加坡經濟做出預測，新航總裁吳俊鵬也在媒體專訪中討論了新航在2025年的展望。
除去相關數字和細節，兩者的論調還頗有相似之處。
星展銀行：新加坡經濟明年預計增長2.8%
在全球局勢日益動盪，不確定性上升的前提下，星展銀行仍預測，新加坡經濟仍能取得2.8%的增長，主要是因為新加坡是投資者眼中經濟穩定的避風港、值得信賴的蓬勃全球商業樞紐，以及享有盛譽的國際金融中心。
新加坡經濟能保持強韌，一個原因是其在投資者眼中的正面形象。（海峽時報）
星展集團研究在11月29日發布的報告中提出五大主題支持其論述：
新加坡經濟預期有正面增長的潛能（在沒有重大全球負面衝擊的前提下）；
柔佛—新加坡經濟特區（JS-SEZ）將帶來新的曙光；
通貨膨脹預計會進一步放緩，更接近疫情前（2010年至2019年）的平均值；
政府的工作重心繼續以新加坡攜手前進（Forward Singapore）的議程為主，有一些財政空間平衡長期舉措與近期的問題；
新加坡金融管理局（MAS）有空間放緩新元增值的步伐。
但新加坡的經濟前景倒不是一切都好，只缺煩惱，報告也指出，新加坡經濟即使能在2025年保持活力，卻仍面對緊張的地緣政治關係、科技顛覆和氣候變化等顯著的下行不確定因素。
這聽起來倒跟吳俊鵬對新航來年的展望有些相似了。
新航總裁：新航有周詳戰略，仍能引領航空業
如《海峽時報》所形容，新航在2024年上半年展翅高飛，卻在下半年遭遇亂流，2024財年前六個月的凈利銳減48.5%，達到7億4200萬新元。
新航的凈利在2024年9月結束的六個月里，銳減48.5%。（海峽時報）
但吳俊鵬接受《海峽時報》專訪時表示，集團已經制定了周詳的策略，有能力應付接下來的挑戰。
這個策略，同樣有五個主軸：
擴大航線網絡：充分利用旗下的兩家航空公司新航與酷航，結合兩者各自作為全方位服務航空公司（full-service airline）和廉價航空公司的優勢，同時擴大與其他航空公司的夥伴關係；
不斷提升產品和服務；
大力投資於數碼創新，利用生成式人工智慧提升集團在創造收入、客戶體驗、運作效率和員工生產力等方面的表現；
確保財務穩健，收支平衡；以及
落實多樞紐策略（multi-hub strategy），投資於印度航空公司（Air India），在印度航空市場占有一席之地。
即便如此，分析師認為，隨著航空業在冠病疫情結束後的兩年內強勁復甦，新航已經感受到其他業者和載客量大幅增加所帶來的壓力。
雖有利好條件，卻仍面對下行因素，像不像星展銀行對新加坡明年的經濟增長預測？
當然，執掌新航集團13年的吳俊鵬還是對新航走在航空業前端表示信心：
「我敢說，我們目前的情況比任何航空公司來得好。」
同場加映：想給2025年財政預算案提供意見嗎？
展望未來可不是專家的專利，蟻粉如果對新加坡未來應該採取的策略有什麼看法，出謀獻策的機會來了。
根據財政部文告，國人可針對打造更蓬勃的企業生態系統、給予員工提升技能和就業機會，以及為處於不同人生階段的人民提供支持等主題，提供建議。（海峽時報）
明年財政預算案的主題是「SG60：一起打造我們的新加坡」（SG60: Building our Singapore Together），財政部從12月2日至明年1月12日，展開為期六周的公共諮詢活動，邀請公眾、組織和企業對預算案提出看法和建議。
蟻粉可以通過預算案官方網站，人民協會網頁，以及民情聯繫組（REACH）2025年預算案網站和社媒平台，跟政府分享你的真知灼見。
