（聯合早報）
作者
薛渤楊
打著「廉潔清明」金字招牌的新加坡，對賄賂和貪污等現象一向來都採取「零容忍」態度。不要以為向他人收取一塊錢賄金算是小case，在新加坡，無論金額大小，只要涉嫌貪污賄賂，都屬於刑事罪。
本地近日曝光的一起賄賂案，令眾人瞠目結舌：每次所涉及的金額低至一元，是目前已知的最低「面額」索賄行為。
兩名叉車操作員因涉嫌向同事索取一元賄金11日被控上庭。一旦罪成，兩人將可能面臨最高10萬新元罰款，或者不超過五年監禁，或者兩者兼施。
被控上庭的兩名男子分別是47歲的陳子良和43歲的趙玉村。他倆都是經營貨櫃中轉站的Cogent Container Depot私人有限公司的員工。《海峽時報》報道說，兩名男子皆來自中國。
貪污調查局（CPIB）發布的文告顯示，陳子良面對兩項牴觸防止貪污法令的控狀，其中一項指他企圖向卡車司機姜興年（譯音）索取一元賄金，作為不耽誤將一個貨櫃裝載到姜興年卡車上的交換條件，這種行為本身已經是貪污。
另一項則指他在2016年3月至今年3月期間，屢次向同在Cogent共事的數名卡車司機收取相似的賄金，作為「不拖延裝卸貨櫃」的交換條件，觸犯了員工操守和貪污法。
趙玉村則被控在2014年9月至今年3月期間，同樣以不拖慢裝卸貨速度為交換條件，向共事的卡車司機收取類似數額的賄金。
什麼意思呢？簡單來說就是如果卡車司機不給叉車操作員一點「意思意思」，那後者就不願加快工作速度。反之，給了一塊錢，叉車操作員的手腳就會變利索，幫卡車司機把貨櫃裝卸好。
貪污調查局並沒有公布這兩名男子通過「一元索賄」手法，在四年半期間一共收受了多少賄金，也沒有透露這兩人前後一共向多少名卡車司機索取了多少次賄賂。
不過，紅螞蟻咬了咬Cogent貨櫃中轉站的2016年《公司年度報告》發現，Cogent在2016年處理了約7萬9000個標準貨櫃，該中轉站的倉庫在同一時間內可以儲存多達1萬6000個貨櫃。
假設，紅螞蟻只是說假設，如果每輛卡車只運載一個標準貨櫃，而叉車操作員又向每名卡車司機收取一元賄金，聰明的蟻粉應該已經能算出當中的油水吧？
據《聯合早報》報道，新加坡港口是全球最繁忙港口之一，連接全球600個港口，每年超過13萬艘船隻會經過新加坡港口。新加坡國際港務集團（PSA International）2017年在新加坡港口的貨櫃吞吐量就多達3335萬個標準箱。新加坡港口目前占有全球七分之一的貨櫃船轉運量。
所以不要小看這一元索賄，兩名叉車操作員應該都是相當聰明的人，只不過聰明反被聰明誤。
根據《海峽時報》的報道，這兩名中國籍男子目前以5000新元保釋在外，明年1月9日案件將再次過堂。
案件並非孤案
事件在網上發酵，除了部分網友會覺得殺雞用牛刀不至於，但還是有不少網友還是覺得政府這一步棋下的恰到好處，希望能取得殺雞儆猴的成效：
也有不少網友道出自身的親身經歷，表示出自己的無奈
相信是來自同行的網友Ilyas更是爆料，岌巴貨櫃分銷園的叉車操作員好像會要求收取兩元，希望貪污調查局能介入調查。
近年來，本地貪污賄賂事件頻頻發生，從去年的前桌球國手李虎的母親行賄案，到年初的宏茂橋市鎮會前總經理黃志明受賄案，無一不是在挑戰新加坡的法律。當然，這些試圖與本地法律背道而馳的行為，終究還是逃不過本地法律的制裁。
橘生淮南則為橘，生於淮北則為枳。紅螞蟻奉勸各位不要把外地的不良習慣帶入本地，在新加坡，貪污沒有金額多與金額少的區別，即使貪一塊錢，也已經觸犯貪污罪。
想舉報貪污的民眾，可撥打反貪局電話1800-376-0000，或發送電郵至[email protected]
