新加坡：當飛機緩緩下降，新加坡航空（SIA）資深客艙經理甘比比聽到了同事熟悉的廣播聲：『致所有新加坡公民與居民——歡迎回家。』
這句話，她已在25年的飛行生涯中聽過無數次。但當她在4月17日向CNA回憶起那一刻時，淚水卻悄然滑落。
那是3月7日，她作為機組成員，參與了新航首趟撤僑航班SQ8001的飛行任務。這趟航班從阿曼馬斯喀特起飛，將152名新加坡人及其家屬安全帶回祖國，正值中東戰事爆發的關鍵時刻，整趟旅程充滿情感的波瀾。
包括甘比比在內的數十名SIA員工，共同執行了這趟由新加坡外交部主導、國家航空公司發起的緊急撤僑行動，將滯留衝突區的新加坡人與部分外籍人士接回家園。
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「廣播是由坐在我身旁的首席乘務員播報的，」甘比比回憶道，「她說：『我不知道自己能不能說完這句話而不哭出來。』我立刻回應：『你知道嗎？你此刻代表的不只是你自己，而是我們所有人——是全體新加坡人。我們，終於回家了。』」
降落並稍作休息後，甘比比刷到社交媒體上乘客在樟宜機場與家人相擁的畫面，那一刻，她才真正意識到這次任務的重量。
「對我們這趟航班來說，『家』不只是終點，」她說，「因為這152名乘客，全都是新加坡人。」
此次航班的機長是擁有20多年飛行經驗的資深飛行員李文德。當他發出志願者招募號召時，響應之熱烈遠超預期。
「我們深知把同胞接回家的意義，」機長李文德說，「我們能感同身受——他們已在那片土地上生活了許久，而我們，正有機會成為那個帶他們回家的人。」
然而，最難的決定，卻是向自己13歲的女兒告別。
「她很擔心，也很不舍，」李機長說，「但我告訴她：『你現在的感受，正有無數個新加坡家庭的孩子在經歷。而我，很幸運，能去幫助他們。』」
（左起）：2026年4月17日，機長李文德與客艙經理甘比比在SIA培訓中心合影。（攝影：CNA/Liew Zhi Xin）
飛行實錄
甘比比說，飛行過程平穩無虞，但機艙內的氛圍卻截然不同。
起飛時，她注意到不少乘客凝望窗外，眼中含淚。
「他們的眼神里，有深沉的思緒，」她說。
為避免觸動情緒，她提前叮囑機組人員避開「敏感話題」，並讓乘客盡情享受餐食、安心休息。
「我們不談戰爭，只談回家，」她強調，「讓他們吃好、睡好，就是最大的支持。」
她還與李機長協調，在飛機脫離中東空域後，立即向乘客廣播：「你們已安全離開戰區，現在，真正回家了。」
餐後，許多乘客沉沉入睡。
「他們太久沒好好休息了，哪怕只是兩小時的小憩，卻是他們最安寧的一次睡眠，」她動情地說。
降落時，甘比比親眼目睹一名乘客與女兒在機艙門口相擁——後來她才得知，女孩對她說：「謝謝你們，把我爸爸帶回家。」
「那一刻，我被深深打動了。」
2026年3月7日，從阿曼撤僑的乘客在樟宜機場三號航站樓與家人重聚。（攝影：CNA/Raydza Rahman）
「層層預案，只為萬無一失」
儘管飛行順利，但地面的籌備卻極為縝密。
李機長說，團隊為每一種可能的突髮狀況都做了預案。
「我們要降落的機場，就在戰火邊緣，」他說，「我們做了層層疊疊的應急預案，只為確保每一寸安全。」
最大的挑戰是：SIA在馬斯喀特國際機場並無常駐代理或地勤團隊。
地勤代理負責飛機停靠期間的乘客服務、貨物裝卸與機務保障。為此，SIA緊急派遣人員赴馬斯喀特，親自接管地面操作。
同時，團隊還準備了備用航線與加油方案，以防無法直飛新加坡。
「我們提前部署了機組和資源，確保即使中途受阻，也能無縫接續，」他說。
從新加坡統籌全局的，是機場運營代理經理柯林·歐。
「最難的是，我們對馬斯喀特機場的地麵條件一無所知，」他說，「不知道跑道狀況、不知道行李系統、不知道安檢流程。」
但他的目標卻無比清晰：「確保每一位乘客，都能安全登機、順利起飛。」
「值機必須精準，裝貨必須準時，清潔必須徹底——所有環節，必須嚴絲合縫。」
和機上乘客一樣，柯林直到飛機飛離中東空域，才真正鬆了一口氣。
當被問及地面人員是否常被忽視，他堅定搖頭：「每個人都是這場使命的核心。沒有人被低估——我們每一個人，都在為『回家』拼盡全力。」
柯林·歐，機場運營代理經理，是新航地麵糰隊的核心成員，全程協調新加坡與阿曼馬斯喀特之間的撤僑行動。（攝影：CNA/Liew Zhi Xin）
他們，還會再出發嗎？
對於是否願意再次執行類似任務，李機長毫不猶豫：「我們深知使命的意義。我相信，我的同事們，也都會毫不猶豫地站出來。」
「當我們飛回新加坡，看到乘客與親人相擁的笑容，那種幸福，早已深深刻進我們對這份職業的熱愛。」
而甘比比，最初接到任務時也曾猶豫。
當丈夫問她：「你真的確定要去嗎？」她想到那些在家鄉等待親人歸來的家庭。
她對丈夫說：「我想到那些正在等他們回家的人——就像你，此刻也在等我回家。」
她甚至沒提前告訴父母，怕他們擔心。
當被問及是否願意再出發，她輕聲回答：
「也許，這份感動，不只是因為我代表新航——而是因為，我見證了『安全回家』的希望。有人，能把你平安地帶回你最深愛的地方。」
