本地德士業龍頭老大康福德高昨天開始調高德士車資，多數受訪康福德士司機反映上午的收入略增，不過仍擔心無法抵消節節攀升的油價開銷。
康福德高經營的約9000輛德士昨天（3月1日）早上6時開始上調起程車資、車程距離收費和等候費，《聯合早報》記者昨早到實龍崗NEX購物中心前的德士站觀察時發現，還是有不少民眾選擇搭德士。
德士站雖然一度出現多達八輛德士等客的車龍，但絕大部分司機在15分鐘內就載到顧客，也有一些德士接到電召訂單後離開隊伍。
記者訪問了八名康福德高德士司機，當中只有一人覺得載客量減少，其餘受訪者都認為生意量和以往相同，並沒有因為車資上調而影響需求，他們的收入也因此略微增長8%到10%。
駕駛康福德士14年的林廣平（53歲）說，今早6時到10時30分，他共接載了六名乘客，與往常的星期二差不多。
他說：「做這一行很多時候都看運氣，今早我載到不少趕著上班的人，有些人也覺得搭德士比公共運輸安全，所以生意量沒有受車資上漲的影響。」
不過，林廣平認為，扣除開銷後，最終的收入應該不會顯著增加。「因為油價上升得很厲害，上周六每升的油價就從1.88元漲到1.96元，開銷一直在增加。」
另一德士司機郭景發（40歲）也說，工作日早上6時至9時繁忙時段的需求量固定，所以他每小時平均會接載兩個客人，今天也一樣。
「車資上調對白天駕駛的司機較有益，尤其是在需求高、多數乘客選擇計程表收費的時候，這能讓車費更合理。」
對於夜班司機，郭景發說，車資上調將進一步削弱德士的吸引力。「傍晚6時後會有25%附加費，乘客原本就覺得車費高。」
其他德士公司司機：較少乘客在路邊截德士
部分來自其他公司的德士司機則表示，受到康福德高漲價的影響，今天在路邊截德士的人減少了，導致他們的生意量減少。
駕駛百勝（Prime）德士的蘇皮亞（Suppiah Jeyabal，71歲）說，今早7時到9時的收入只有昨天的三分之一，很有可能是受到康福德高漲價的影響。
蘇皮亞駕駛德士20多年，目前沒有使用任何電召平台。「現在百勝還沒有漲價，我擔心車資起價後，生意會更糟糕。」
康福德高德士起程車資一律上漲2角；至於車程距離收費和等候費，普通德士上調2分，10公里每400米的收費漲至2角4分，司機每等候45秒的收費也調高至2角4分。豪華德士的車程距離收費和等候費則上漲3分至3角3分。康福上一次調整德士車資是在2011年12月。
其他德士公司不久也會跟著上調收費。公共運輸理事會日前答覆媒體詢問時，證實得運（Transcab）、百勝、寶威（Premier）、跨越德士（Strides Taxi），以及私人黃頂德士已申請這個月調高車資。
