在新加坡工作的很多人都知道，新加坡的公司是真的關注員工的發展和保護員工的利益，所以你不會感覺到很卷。
加薪升職
加薪是很正常的事情，超過半數的本地員工如果不獲加薪，就會準備辭職。
招聘網站Indeed上個月底到本月初，對1000多名本地人進行的調查顯示，大多數受訪者表示，房租、交通等方面的開銷飆升，他們因此打算向公司要求加薪。
跳槽在新加坡也很普遍，如果不加薪或者升職，很多人會在公司工作一段時間後跳槽。而且大多數員工希望老闆會通過加薪，協助他們應付通貨膨脹。
而且很多人都相信會在未來一年裡獲得加薪，另外43%認為，就業市場會繼續保持強勁，提供良好的就業機會。
保障本地人就業機會
政府在逐步收緊就業准證和S准證的申請條件，以確保前來新加坡工作的外籍人士都符合資格並擁有相當程度和水平。
大多數國人都明白，引進這些外籍人士是為了壯大新加坡的勞動力和促進經濟增長，但民眾還是不免擔心就業和升遷方面的競爭。
要解決這個問題，政府需向國人保證引進的證件持有人符合相當程度和水平。一個實際且合理的衡量標準，是以僱主願意支付工作證件持有人多少薪金而定。因此，設定薪金門檻是條件之一。
政府也會逐步收緊准證申請條例，但不會一蹴而就，以免對企業造成影響，同時也要確保我們只引進所需人才，而不是讓他們搶走民眾的飯碗。
給予補貼
不光是工作上的權益，新加坡同時會給工作人士提供補貼。
提供小巴與豪華車載送服務的司機以及自雇送貨員，8月29日起可申請多達300元的一次過現金補貼，協助減輕燃油價格上漲的壓力。
申請者須是全國私人計程車司機協會或全國配送人員協會的會員。這項由全國職工總會自由業者和自僱人士署（U FSE）推出的補貼計劃，預計將惠及超過1000名司機和機車送貨員。
職總自由業者與自僱人士署星期三發文告說，對於依賴車輛謀生的自僱人士來說，油價上升推高營運成本，因此推出這項計劃協助減輕油價上漲對他們所帶來的影響。
駕駛小型巴士（不超過13人座）或豪華德士的自僱人士必須擁有職業執照，而自雇送貨員則須是靠汽車、小型貨車或機車送貨或送餐。提交申請時，他們必須已經從事這個行業至少一個月。
若不是全國私人計程車司機協會或全國配送人員協會的會員，可在申請津貼前先報名入會。
在這之前領取過政府給予的150元補助金的德士和私召車司機，不能申請這項補貼。
雖然防疫措施放寬後乘客量增加，但不少司機仍反映他們難以應對生活費和營運費用的上漲。這項補貼對於他們來說，很有幫助。
提供培訓
為應對人手吃緊問題，本地中小企業髮廊和彩妝美容中心與職總中小企業協作平台合作。雙方將從加強人力資源專業水平和採用科技等三方面著手，希望提升業界1萬3000名人力的技能，同時放眼三年內增加1500個工作崗位。
一家營業30年的髮廊本來有三家分店，因人手短缺，如今只專注經營一家，不過把店面擴大。團隊目前有12名員工，還在積極招聘三位。
說到美髮業的性質，一般會聯想到工時較長、底薪較低，同時重度依賴手藝，又是服務業，讓不少人望而卻步，因此業者希望通過較靈活工作安排和較新穎的培訓，吸引更多新血加入。
很多人會在中途專業，所以提供必要的培訓非常重要，接受一些中途轉業的人士，女性需要再找工作，希望經過企業培訓委員會的計劃，可以先培訓她們成為專業人士。
領域目前有4500個中小企業，當中28個利益相關者同職總合作推出這個領域的轉型藍圖，包括加強指導、培訓、推出迷你學習平台，建立專業標準框架和課程認證計劃等，進一步加強人力資源水平。
