新加坡工業發展局（JTC Corporation）和移民與關卡局表示，新加坡海峽大橋西側將被收回約34公頃土地，東側將被收回約10公頃土地，這些土地大小猶如60個足球場這麼大。
兀蘭關卡擴建後將大幅提升交通通關效率，高峰期的平均通行時間從60分鐘將縮短到15分鐘！
圍填海工程今年下半年開始
圍填海工程預計將於2024年第三季度開始，並計劃於2029年完成。
西側的施工將分兩個階段進行，預計需要大約五年時間完成。東側的工程則預計需要大約三年零四個月的時間。
建設21條雙向羅厘通道和78條入境汽車通道
根據移民與關卡局的公告、2025年將開始第一階段，兀蘭關卡將擴展至舊兀蘭鎮中心（Old Woodlands Town Centre），並將建設21條羅里通道和78條入境汽車通道。
擴建舊兀蘭市中心
這78條入境汽車通道也可以轉換成156條入境摩托車通道，減少尖峰時段交通擁堵。
武吉知馬高速公路也將延伸，周圍的道路網絡也會升級。
舊兀蘭鎮中心和武吉知馬高速公路將在2028年逐步完成。
致函馬來西亞政府擬買土地
新加坡從2022年5月至2023年11月期間發函給馬來西亞政府，建議購買由馬來西亞聯邦土地專員所有的兩塊小型土地。這些土地將用來擴建的兀蘭關卡的中央地段。
新加坡有意購買的這兩塊永久地契土地，總面積約0.93公頃（相當於1.3個標準足球場）。
新馬關卡常堵車
新馬關卡堵車已不是最新話題。通常在假日、長周末和特定時間段如上下班高峰期等，長提兩岸將出現常常的車龍。
關卡大廳也會被人擠爆，猶如演唱會現場！
新馬關卡實況！從新加坡去馬來西亞要3小時過關，出入境大廳擠爆了
新馬關卡天天在堵，兩國的政府和移民局將聯手合作解決堵塞的問題。
網絡整理資料丨來源
臉書丨圖源
