「我有責任去完成」：新加坡賽車手在暫停服兵役後重返歐洲賽場
18歲那年，伊森·布朗（Ethan Brown）不得不暫時離開他人生中大部分時間都在追求的事業。
當全球同齡的賽車手們繼續在賽道上馳騁時，這位新加坡青年為了履行國民服役（NS）的義務，選擇將職業生涯按下暫停鍵。
「和每個人一樣，我有責任去完成，所以我決定儘早完成服役，這樣之後可以毫無顧慮地繼續賽車，」他在接受 MS News 採訪時表示。
如今，21歲的他重新回到了方向盤前——並且正在創造歷史。
在「黃金年齡」為服兵役而暫停
「我18歲時必須入伍，而對於一名賽車手來說，那正是你的黃金巔峰期，」布朗說道。
對於許多賽車手而言，這些年份至關重要。這是積累經驗、建立勢頭並證明自己能夠躋身頂尖水平的關鍵階段。
這次暫停發生在他人生長發育極其關鍵的時刻。然而，布朗並沒有糾結於可能錯失的機會，而是將其視為一項必須履行的責任。
此後，布朗成為了首位參加 ADAC GT Masters 的新加坡人，這是歐洲最負盛名的 GT 賽車錦標賽之一。
在此之前，他經歷了一個突破性的賽季，成功進入了蘭博基尼（Lamborghini）聲名顯赫的「青年車手計劃」（Young Driver Program）。憑藉六次登上領獎台和兩次分站冠軍，他一路殺到義大利，成為全球青年車手選拔賽（Young Driver Shootout）前八強之一。
對於這個從小就和父親一起看 F1 並愛上賽車的男孩來說，這是一個經過多年努力才實現的里程碑。
從童年愛好到夢想職業
布朗的賽車之旅始於六歲。
像許多有志於成為車手的孩子一樣，他接觸賽車的契機是 F1。
「我父親經常玩模擬駕駛，所以我總是跟著他一起，」他回憶道。
這種痴迷很快引導他來到了新加坡舊的樟宜卡丁車賽道，在那裡他第一次駕駛卡丁車。
起初，賽車對他來說僅僅是一種樂趣。
但進入青少年時期後，他的看法發生了變化。
「我想，在我小時候，這絕對更多是為了好玩，」他說。
但隨著年齡增長，布朗開始考慮將這個愛好轉化為職業。
這個決定最終讓他遠離家鄉。2019年，當時還是聖安得烈中學的中二學生，布朗搬到了澳大利亞，以便在繼續學業的同時提升賽車水平。
這次變動成為了一個轉折點。
「我認為當我搬到澳大利亞追求賽車和學業時，這件事真正變得嚴肅起來了，」他說，「那時我知道我想把它作為我的職業。」
重返賽場：決定成敗的關鍵時刻
布朗在賽車等級體系中穩步晉級。在澳大利亞參賽期間，他在新秀賽季的澳大利亞 F3 和 Radical Cup Australia 中共六次登上領獎台。
隨後，服兵役的時間到了。
像許多新加坡運動員一樣，他在履行國家義務的同時，不得不將夢想暫時擱置。
在遠離全職賽車兩年後回歸，絕非易事。事實上，布朗承認回歸賽季承載了巨大的壓力。
「那是一個決定成敗的賽季，決定了我之後是繼續賽車，還是得去找另一份工作，」他說道。
幸運的是，這次冒險得到了回報。在完成兵役後，布朗參加了蘭博基尼超級獎盃亞洲賽（Lamborghini Super Trofeo Asia），獲得了六次領獎台機會和兩次分站冠軍。
這些表現讓他贏得了蘭博基尼青年車手計劃的一個席位，成為首位被選中該計劃的新加坡人。
他最終進入義大利，成為蘭博基尼全球青年車手選拔賽的最後八名車手之一。對於一名遠離常規比賽兩年的車手來說，這是一個驚人的反彈。
首位參加 ADAC GT Masters 的新加坡人
強勁的表現為他打開了另一扇歷史之門。
今年，布朗成為了首位參加 ADAC GT Masters 的新加坡人。該賽事彙集了來自蘭博基尼、法拉利、保時捷、阿斯頓馬丁和邁凱倫等全球頂尖製造商的 GT3 賽車。
競爭異常激烈。
「我認為最大的調整就是競爭水平，」布朗說，「每個人的差距都非常小，競爭極其激烈。」
成功往往取決於觀眾看不到的細節——訓練課、模擬器練習以及無數小時的準備工作。
賽車本身對體能的要求也極高。
雖然許多粉絲將賽車與光鮮亮麗聯繫在一起，但布朗透露，駕駛艙內的環境極其殘酷。
「駕駛艙內的溫度可達 50、60 甚至 70 度，在裡面會非常疲憊，」他說。
車手還需要與隊友共用賽車，在整個賽季中建立深厚的聯繫。
「他基本上就是你在整個賽季中最好的朋友，」布朗說，「你們在一起建立紐帶，一起吃飯。」
「這基本上就是一種真正的友誼。」
榮幸能代表新加坡在海外出征
儘管在遠離家鄉數千公里的地方比賽，布朗表示，代表新加坡參賽依然是他最大的動力之一。
「無論走到哪裡，我都熱愛代表我的國家。」
「能在巨大的歐洲舞台上代表新加坡競爭，我認為是我最大的成就。」
在新加坡基層賽車環境面臨不確定性的時刻，這種自豪感具有特殊的意義。
布朗在現已拆除的樟宜賽道開始練習卡丁車。如今，該國唯一剩下的卡丁車賽道 KF1 賽道也計劃於 7 月關閉。
「這對本地賽車界將是一個沉重的打擊，」他在談到本地賽車現狀時說，「但我相信我們會找到繼續前進的方法。」
「這段旅程，我絕不願用任何東西交換」
儘管他以自豪和熱情對待事業，但職業賽車手的生活也伴隨著犧牲。
布朗一年中的大部分時間都在旅行，遠離家人、朋友和熟悉的環境。
「最大的犧牲就是遠離家鄉的時間，」他說，「花在旅途上，花在陌生的地方。這有時很艱難。」
儘管如此，他的語氣中沒有遺憾。
當被問到如果選擇一條更安全的道路，追求傳統的 9-to-5 工作，生活是否會更容易時，布朗笑著說：「絕對會」。
但那對他來說從來不是一個選項。
畢竟，他依然在追逐那個六歲時就開始的夢想。
「我相信我從小就擁有的夢想，」他說，「所以我絕不願用任何東西來交換這段旅程。」
根據 5 月 26 日發布的一份新聞稿，這個夢想最近將他帶到了荷蘭的贊德福特賽道（Circuit Zandvoort）。在那裡，儘管準備時間有限，他依然在與歐洲最強 GT 車手的較量中取得了前十名的成績。
雖然這不是一次分站冠軍。
但對於一名職業生涯曾處於十字路口的車手來說，這再次提醒他已經走過了多麼遙遠的距離——以及他未來還能走多遠。
對於新加坡賽車界而言，這再次證明，他們的一員正在用每一圈的努力，悄然創造歷史。
