韓國濟州航空公司客機失事疑似因飛機降落過程中與鳥群發生衝撞，導致起落架失靈，這起事件再次凸顯了機場野生動物控制的重要性。鳥擊是指飛鳥與正在飛行、起飛或降落的飛機相撞，可能造成飛機結構受損，甚至飛機失事。
樟宜機場集團通過先進的檢測系統、棲息地管理以及定期監測，降低野生動物相關風險。樟宜機場位於生態多樣的地區，野生動物管理顯得尤為重要。自2023年11月起，樟宜機場集團開始測試具備視頻分析功能的閉路電視，24小時監控鳥類和其他野生動物的活動，以進一步加強控制措施。
國際民航組織2023年6月發布的報告顯示，在2016年至2021年間，全球136個國家和地區共監測到27萬3000多起野生動物撞擊事件。其中，74%的鳥擊事件發生在機場或機場附近，46%發生在著陸階段。
報告還指出，33%的野生動物撞擊事件發生在北美、中美洲和加勒比地區，26%發生在歐洲和北大西洋地區，亞太地區占14%。
樟宜機場集團官網顯示，機場採取多種措施防鳥擊，包括使用遠距離定向聲波設備、氣動雷射槍和響鞭等方式驅趕飛鳥，這些方式不會傷害飛鳥，但會讓它們因感受到威脅而離開。
淡馬錫理工學院航空管理文憑高級講師何德安強調，對機場野生動物的控制，尤其是防止鳥擊，是航空安全的重要環節。鳥擊對飛機構成重大風險，可能對發動機、機身造成嚴重損壞，危及生命。
韓國濟州航空7C2216號航班在全羅南道務安國際機場著陸過程中脫離跑道，撞上圍牆，機上共載有181人，179人證實罹難，僅兩名機組人員倖存。
目前，調查人員正在全面調查所有可能的因素，包括機組人員和機場工作人員是否採取了適當的應對措施。
這一事件再次提醒全球機場，必須採取有效措施控制機場周圍的野生動物活動，以確保航空安全。
