巴士預計抵達時間系統。（圖：沈欣穎）
陸路交通管理局正著手升級巴士預計抵達時間系統（ETA），預計最遲明年底推出的新系統採用雲端平台運作，以提升系統在數據連接受到物理損壞時的韌性。
交通部代部長兼財政部高級政務部長蕭振祥前天（6日）書面答覆議員提問時指出，巴士預計抵達時間系統依賴實體光纖連接，將巴士位置更新傳送至中央伺服器，再由系統計算巴士到站時間。
基於數據安全考慮，相關數據通過向商業供應商租用的專用成對光纖電纜傳輸。按設計，當其中一條電纜無法傳輸數據時，系統會自動切換至另一條電纜，以維持運作，從而在發生實體損壞的情況下提供備援。
根據早前報道，南北交通廊道的工程在進行連續鑽孔樁工程的時候，損壞了光纖電纜並影響了4月18日巴士預計抵達時間系統，導致巴士到站時間不準。
蕭振祥表示，陸交局目前仍在調查，為何剩餘的完好電纜在事發時未能按供應商要求，提供完整的備援功能。
