「對比Gojek，感覺Grab在不同國家間切換更順暢一點—— 更適合在東南亞頻繁商務往來或者出差的人群，這部分人也較為對價格不敏感。」這位商務人士稱。
儘管人們提起Grab首先就會想到打車業務，但除此之外，Grab還有三大板塊業務：以外賣為主的配送服務、金融支付，以及占比較小的廣告和企業業務。
這些業務的模式和成長，幾乎都完全復刻了10年前中國網際網路巨頭們的打法——從模式複製，到燒錢占市場，乃至他們背後的股東金主，都閃現著阿里、騰訊等中國網際網路巨頭和資本的身影。
借著中國網際網路巨頭們的「捷徑」，Grab在短短數年，就能在打車、外賣、支付等各條業務線站穩腳跟，並一度估值接近400億美元——用戶是Grab數倍的滴滴，同一時間的估值也才600多億美元。
實際上，跟國內網際網路平台有相似的模式，讓不少涉足東南亞的出海人對Grab有一種熟悉的便利感的同時，Grab也有著同國內大多數網際網路平台公司相似的「通病」。
要知道，如果時間回到5年前，那時候Grab尚處於燒錢換用戶時期，甚至填寫一個促銷碼，就可以免費打車十幾二十次，幾乎全東南亞的城市居民都在「薅羊毛」。
而去年到今年，有不少新加坡、馬來的用戶表示，「Grab打車越來越貴了」。也有用戶表示「比原來更難打到車」。為了增加收入，彌補前期獲取用戶、吸納司機時燒錢打法遺留的弊端，Grab試圖採取很多手段來增收。其中最關鍵的，就是削減補貼和增加費用兩個維度。
根據《聯合早報》的消息，Grab平台費（platform fee）已於今年5月5日上調。此前Grab給用戶發郵件表示，之後平台向乘客徵收的費用，將從三角錢（0.3新幣）上調到七角錢（0.7新幣），包括JustGrab、GrabHitch和Standard Taxi都會受影響。這筆上漲的平台費，摺合成人民幣相當於每單多收取2元。
同時該媒體也提到，Grab等東南亞打車軟體的總體活躍司機卻在減少：
該平台每月的活躍司機從疫前的6.9萬名，減至去年第四季的大約5.5萬名。司機人數減少，乘客除了要支付更高的車資，等候時間也更長，尤其是在晚間。
這無疑也會給Grab等打車軟體帶來壓力。
活躍司機的減少也源於當地的職業文化特質：「新加坡相對還好，東南亞其他地區員工確實就職偏『自由』。」出海東南亞多年，對當地招聘感到頭疼的一位出海人說。「今天還上班呢，明天就不來了，越是薪資水平低的行業越是如此。」
這種「打零工」式的高流動性人員，多半出現在Grab的註冊騎手和司機端，而非辦公室正式員工。這就讓東南亞的網際網路服務處於一種不穩定狀態，自然在用戶體驗上會大打折扣。
另一層面的壓力，來源於同類軟體的競爭。東南亞網際網路大廠競爭，繞不開三大巨頭：Grab、GoTo和Sea，而他們也都集中押注在了網約車和外賣配送領域。
在打車領域，同樣以摩托打車起家的東南亞軟體Gojek，是Grab在東南亞諸國的強勁競爭對手。2021年4月之後，東南亞網約車巨頭Gojek和電商平台Tokopedia合併為新公司「GoTo」，更是成為了集網約車、外賣、物流、電商、支付為一體的東南亞本地生活巨頭。
在外賣配送領域，在過去三年線下餐飲的空白期，Grab、Gojek，乃至Foodpanda等外賣配送平台快速增長並競爭激烈，並在不同國家瓜分市場。以Grab相對較弱的越南市場為例，Sea（冬海集團）旗下原外賣平台Now變身「ShopeeFood」，在市場占比和Grab外賣軟體上幾乎平分秋色。
東南亞的7個特大城市群市場，幾乎已經被這三大巨頭瓜分殆盡。燒錢式的用戶獲取與「內卷」式的巨頭競爭之下，難以盈利也成為困擾東南亞大廠的持續性難題。再加上東南亞本身市場狹小和人口的局限性，幾大巨頭的用戶增長速度也在肉眼可見地放緩。
分散的市場，和殘酷的競爭，讓這些「Copy China」的網際網路平台遭遇了成長的陣痛。
圖源：Grab官網
過去，東南亞相對貧乏的網際網路應用、廣闊的年輕人市場，造就了中國網際網路企業出海東南亞的熱潮。
甚至流傳著一種說法：從中國到東南亞，有種時光倒流的錯覺。
中國網際網路企業的成功故事，也鼓舞和吸引著隔海相望的東南亞網際網路企業。於是在網際網路紅利時期，這些企業都呈現出一種飛奔姿態。然而，當紅利消退，網際網路企業進入成長的陣痛，就會發現一些過去適用的法則慢慢失靈。比如在東南亞，由於市場的分散，當市場開拓進入後期，成本也將大幅提升；而由於東南亞貧富差距較大，中產階級群體較小，難以持續支撐網際網路消費的升級，最終也將導致燒錢占領的市場，沒有形成足夠的粘性。
此外，由於東南亞低收入人群的職業習慣過於「自由」，面對「今天還上班，明天就不來了」的情況，網際網路服務也難以保證，因此也會讓平台服務大打折扣。
因此，文化上的差異造就行為上的差異，行為上的差異就會導致結果上的差異。
不過，考慮到過去三年東南亞移動網際網路習慣的養成，外賣、打車頻率都在提升，Grab的市場份額也水漲船高。基於東南亞網際網路滲透率低的考慮，整個市場仍有上漲的空間。雖然此次經歷較大的調整裁員，但從整體市場趨勢來看，Grab作為東南亞巨頭依然未來可期，只是前路依然漫漫。
（文章原載於微信公眾號霞光社，作者 | 郭照川，編輯 | 計然）
