窗外原是樹林今後卻要建中央垃圾站,公寓住戶一氣之下做了這事

2023/05/16   •   3891閱
位於新明日報義順1道,Skiies Miltonia公寓居民因新組屋項目帶來的噪音、臭味、噪音、灰塵等問題,要求建屋局調整中央垃圾站和車道位置。目前,建屋局已採取措施,但居民仍不滿意,並持續發起請願。該案例反映了新加坡「鄰避」現象,以及居民對環境影響的擔憂。
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位於義順1道的Skies Miltonia公寓。(新明日報)

作者 侯佩瑜

於義順1道的Skies Miltonia公寓在2016年建成,公寓後方是一片綠油油的樹林,住宅環境靜謐清幽。一些買家就是看中了這個美景,才買下這個位於郊區的房子。

可是,享受了六年美景後,一些屋主得知當局將會在這片樹林上建組屋,離自己32米外還會有個收集1334戶家庭垃圾的中央垃圾站,於是要求當局把這個垃圾站改建到另一端。

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(谷歌地圖)

據報道,建屋局將在這片樹林之上建造新預購組屋項目Miltonia Breeze,其1334個單位預計在2029年建成,建築工程將會在明年年底啟動。

但項目藍圖在去年11月公開後,公寓居民對組屋的設施規劃等有所顧慮:

新組屋的中央垃圾站位置和通往多層停車場的車道太靠近公寓,居民擔心會飽受噪音和臭味的困擾;

擔心建造組屋過程所產生的噪音、灰塵;

對住在樹林裡的野生動物日後的棲息地有顧慮;

擔心如果允許新居民使用Miltonia(美通)的道路,可能會出現交通擁堵問題;

該區議員吳順喜去年組織了美通居民聯繫網,協助居民向當局反映顧慮。

今年3月,當局就其中的一些問題提出了解決方案:

在公寓旁邊設置多一倍的隔音屏障;

裝置儀表,監測噪音水平;

限制施工車輛的移動;

設置流浪野生動物求助熱線,妥善處理生物多樣性相關的問題;

採取其他措施來控制工地灰塵、定期噴霧滅蚊、進行病媒控制,防止蚊蟲滋生。

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不過中央垃圾站和車道問題仍未解決。

公寓單位直接面向組屋項目的居民向吳順喜和當局反映後,日前又發起請願書,要求當局把中央垃圾站和車道改建在另一端,共獲得66名公寓居民聯署支持。

在請願郵件中,一名居民寫道:

「設身處地為我們想想。如果你的住家旁邊的綠化環境即將消失,取而代之的是幾年的建築工程,這片綠化環境最終被一個中央垃圾站所取代,你會有什麼感受?」

另一名不願透露姓名的居民告訴《新明日報》,她自公寓建成就住在這裡,選擇搬來是因環境安靜,雖然她理解開拓新組屋的必要,但認為垃圾站的位置無需面朝他們。

居民賴女士則認為這些是合理的擔憂,既然目前還未開始工程,希望提出後當局可以積極考慮。

不住在公寓的紅螞蟻頗能理解這些居民的心情,沒有人喜歡改變,特別是不好的改變。映入眼帘的樹林沒了,取代的是高聳的樓房,還外加一個人見人厭的垃圾站。

雖然這未必會影響公寓單位日後的轉售價格,但單位如果面對樹林,轉售價格幾乎肯定能更高一些。 據propertyguru房地產網站的數據,Skies Miltonia一個面積1356平方英尺的單位,目前要價176萬新幣。

而這個所謂的中央垃圾站,將採用自動化氣動垃圾收集系統(Pneumatic Waste Conveyance System),這是個封閉式的系統,垃圾站除了排氣管之外,其餘都是被包裹起來,但排氣管的出口會面向義順1道的公共道路,所排出的氣體也會經過過濾。

另外,建屋局也採取特別行動確保氣體不會難聞,包括通過四組過濾系統除臭、定期更換除臭的過濾系統、裝置感應器檢測臭味以及種植樹木減少氣體的傳播。

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(聯合早報)

建屋局指出,中央垃圾站離最近的公寓住宅單位的直線距離為32米,兩者間隔著網球場、樹木和車道,這個距離符合策劃及條規。

這是在設計和構思上述預購組屋時,當局和顧問仔細研究了周遭環境,並對臨近項目所可能造成的問題所提出的解決方案。

事實上,這個32米的間隔比區內其他私人住宅項目(如Skies Miltonia,Miltonia Residences和The Shaughnessy)的垃圾收集站與住宅區的間隔還要遠,也比Skies Miltonia的垃圾收集站和最近的未來政府組屋之間的距離還要遠。

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(紫色格子)

組屋的中央垃圾站被指「靠近」Skies Miltonia。(建屋局)

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Skies Miltonia和擬建中的中央垃圾站其實隔著一條車道和網球場(22號)。(Skies Miltonia)

建屋局「從善如流」做出改善

即便如此,建屋局在接獲反饋後,決定實施一系列措施:

更改垃圾站的面向,大門朝著Skies Miltonia的多層停車場;

從義順1道開闢多一條車道直接通往中央垃圾站,供垃圾車使用,減少通往停車場車道的交通(垃圾車就不會繞著公寓走一圈);

增建綠色屋頂和棚架,改善垃圾站的外觀;

改善垃圾站的設計,加長垃圾站的排氣管,讓排氣位置離公寓更遠一些;

種植更多樹木以屏蔽垃圾站和車道,同時作為噪音緩衝;

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(海峽時報)

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絕大多數投訴的居民對解決方案都表示滿意,但仍有居民要求完全撤走垃圾站和車道,當局將繼續跟居民跟進情況。

有居民認為,垃圾站將建在離公寓更近的地方,而不是離預購組屋更近的地方。他們因此相信,當局沒有像對待自己的組屋社區那樣,盡到照顧公寓鄰居的義務。

當局通過協商希望可以找到雙贏局面,成全整個社區。

不過,利益相關者可能以為當局已經作出讓步了,因此日後每當個人利益受到影響,就會通過各種途徑為自己爭取權益,例如發起請願運動向當局抗議。

這會不會助長國人的「鄰避」(「Not in my backyard」,簡稱NIMBY)心態,一旦住家附近出現自己不喜歡的項目,就千方百計地加以反對?

從興建客工宿舍到療養院,再到廟宇骨灰甕安置處,這些在鄰里社區中發展的計劃,因為地點靠近住宅區,都曾在不同時期成為我國上下熱議的「鄰避」話題。

這個話題已談論了這麼多次,我們似乎還沒學會,應該看到自己所擁有的部分,而不是去注意缺少的部分。

64歲的居民陳先生(物流公司的董事)就告訴《海峽時報》,他並沒有簽署請願書,因為他認為建屋局已經盡其所能在解決問題,也做得比他想像的還要多。

他指出,在公寓旁邊建組屋有利也有弊。有人會覺得,預購組屋項目的存在會讓公寓價格貶值;但也有人會覺得,有了預購組屋,公寓居民就能享有更多便利的周邊設施。

在土地局限的新加坡,紅螞蟻早已懂得窗前所享受的「美景」不是永恆的道理。既然不知道哪年哪月就會冒出好幾棟新建築,不如學會珍惜眼前,享受當下景色。

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