陸交局檢討點對點交通服務業結構與監管框架
圖: CNA
陸路交通管理局正在對德士、私召車等點對點交通服務業結構和監管框架進行檢討，以確保與時俱進，符合通勤者需求。檢討工作計劃在明年第二季之前完成。
陸交局發表文告說，現有監管框架自2020年實施以來，點對點交通服務領域發生顯著變化，例如：通勤者和司機更傾向於使用召車應用打車或載客，以至於傳統德士服務需求減少，進而導致在路上穿行的德士減少。與此同時，對於樟宜機場等需求高的地點，以及遊客和不諳使用科技的乘客來說，德士服務仍扮演重要角色。
陸交局說，檢討將著重三大方面，包括：改善點對點服務供應的穩定性、加強服務的韌性和包容性。
陸交局已經與勞資政夥伴展開討論，包括德士和私召車業者、全國德士師傅協會和全國私人計程車司機協會，並會繼續廣泛諮詢，收集司機和通勤者的意見。
文告也說，勞資政夥伴在檢討過程中，也會討論採納潔凈能源車輛，以及如何鼓勵司機和乘客保持優雅的乘車習慣。
代交通部長兼財政部高級政務部長徐芳達在Facebook發貼文表示，與永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士在上星期五（8日）與德士和私召車合作夥伴、交通部以及陸交局的同事見過面，針對點對點交通服務業的一些相關問題，進行了富有成效的討論。
許連碹博士也發帖說，勞資政三方合作夥伴都對此次的檢討表示支持。陸交局將聯繫不同的乘客群體，就如何改善德士和私召車服務，以及整體通勤體驗，徵求他們的意見。
