（新加坡訊）新加坡政府決定繼續沿用現有的成人易通卡（EZ-Link），暫不依照原定計劃過度到「新易通」卡（SimplyGo）服務。
新加坡陸路交通局是在1月9日宣布，從6月1日起，還未提升為「新易通」的成人易通卡和NETS萬捷通卡不能用來支付公共運輸車資，但兩張儲值卡可繼續支付公路電子收費和停車費等駕駛相關費用。
上述消息公布後，民眾怨聲載道。民眾不滿過度到「新易通」服務後，無法在地鐵閘門和巴士閱卡器上看到扣除的車資和卡內餘額；加上系統不勝負荷，導致公眾提升易通卡或使用「新易通 」應用程式頻出問題；大眾也提問為何不能使用一張卡支付公車資和駕駛相關的收費，NETS萬捷通卡在對換當天卻宣布計劃延期。
新加坡交通部長兼財政部第二部長徐芳達周一（1月22日）在面子書貼文說，陸路交通管理局近期宣布成人儲值卡式票務系統會從6月1日起停用，引起一些公眾反應。
「針對乘客嘗試轉換易通卡碰到延誤，我代表新加坡交通部和陸交局道歉。如果做了更好的準備，這是可以避免的情況。新加坡陸交局已經著手解決問題，更新『新易通』應用，也加快轉換卡的過程。」
徐芳達說，他聽到也明白乘客想繼續在地鐵閘門和巴士閱卡器上看到車資和卡內餘額的回饋。他和新加坡交通部及陸交局討論後，決定沿用現有的成人儲值卡式票務系統，不會按計劃在今年停用。
「我們會花額外4000萬新元，讓想用易通卡和NETS萬捷通卡的乘客可繼續使用。」
徐芳達重申，因為基於帳戶的卡並沒有將車資和餘額數據儲存在卡中，因此，需要幾秒鐘的時間從後端系統提取信息，才能反映在地鐵閘門和巴士閱卡器上。 這會拖慢乘客流動，形成人龍，尤其在尖峰時段。
「很不幸的，目前沒有技術解決方案。其他地方的情況也一樣。」
倫敦的牡蠣卡（Oyster Card）、香港的八達通卡和馬來西亞的一觸即通卡（Touch『n Go）都是採用儲值卡式票務系統。他們基於帳戶的票務系統卡，同樣無法在收費閘門即時顯示扣除的車資和卡內餘額。
徐芳達說，他已經要求新加坡陸交局研究不同方式，提升帳戶式票務系統卡的功能和用戶體驗，尤其是在地鐵閘門和巴士閱卡器顯示扣除車資和儲值卡餘額的可能方案。
問及額外花費會否導致車資上調，新加坡陸交局發言人說，公車資是根據一套方程式而定。方程式沒有具體考慮到車資收費系統的成本，而且這也只占公車服務總成本的非常小部分。
民眾如已在1月9日至22日之間，購買「新易通」卡或完成易通卡提升程序，可選擇免費對換一張易通卡；已購買NETS預付卡（Prepaid Card）的公眾， 可免費對換一張萬捷通卡。
NETS接下來會繼續販售並支援NETS萬捷通卡的使用。
優惠車資卡用戶若在1月22日及之前，把卡提升到「新易通」服務，或拿到一張採用「新易通」服務的卡，也可選擇免費對換一張車資卡。
新加坡陸交局說，為減少對乘客造成的不便，他們需要一些時間來籌備換車資卡的工作，希望民眾能諒解。該局會在2月底公布詳情。
