在樟宜機場的空側區，無人駕駛牽引車已經正式投入行李運送工作。不敢說「遙遙領先「，但「近近領先「還是算得上的。
星期二（1月20日）早上，機場舉行了授牌儀式，由交通部兼國家發展部高級政務部長孫雪玲出席見證。對樟宜機場而言，這不僅是一次技術升級，更是邁向「智慧機場」的關鍵一步。
目前，這批牽引車主要負責第一搭客大廈和第四搭客大廈行李處理區之間的行李運輸。每輛車都無需司機，配備了十多種傳感器和攝像頭，可應對不同時間和天氣下的複雜作業環境。
同時，整個運行過程都有遠程監控：機場環境控制中心會實時監控牽引車狀況，一旦出現異常，遠程操作員可立即介入，確保安全。
為了讓地勤人員快速識別，這些車輛的行駛區域和車身上都貼有醒目的語音提示標識，有效避免人與車之間的誤會。
嚴格測試一年多才上路 樟宜機場集團透露，這項無人駕駛牽引車計劃並非「突然上線」。在正式投入使用前，團隊花了一整年時間進行了超過5000次測試，不斷優化流程，才放心讓車輛上路。
目前首支車隊已有兩輛牽引車投入使用，今年晚些時候，第二搭客大廈也將加入該計劃，屆時將再投入6輛同類型車輛。到2027年整個車隊預計擴展至24輛。
該計劃由新加坡民航局（CAAS）聯合資助，也與樟宜機場更廣泛的創新戰略相契合。機場在草坪維護中已引入自動駕駛技術，在「Aircraft360」等項目中應用人工智慧，並通過自動化和機器人技術提升員工工作效率。
孫雪玲部長在社交媒體上指出，機場的行李處理工作仍高度依賴人工，這對逐漸老齡化的勞動力來說是一大挑戰。再加上近年來極端天氣頻發，空側區作業環境更加複雜。
無人駕駛牽引車可以在不同天氣條件下穩定運行，在航班受影響時協助地勤人員更快速、安全地處理行李積壓問題。
圖源：孫雪玲臉書
