新加坡航空光顧著升級頭等艙，晚點成這熊樣想自斃呀！
其實！今天要聊得話題，早有預見性了！
英國航空資信機構OAG公布最新「全球航空公司和機場準點報告」（Punctuality League 2019），該公司搜集全球機場和航空公司多達5800萬份航班記錄，統計出2018年準點率紀錄最好的航空公司和機場。
毫無疑問，新加坡航空排名出現明顯下滑，好在底子厚，列全球第15位...
報告顯示，新航去年的準點率達到83.46％，比前一年的84.07％遜色，在全球最準時的20家航空公司排行榜上下滑兩個位置至第15名；
在亞太區則排第八名，名次同樣滑落兩個位置...
（圖:來源自網絡）
全球最準時的航空公司是巴拿馬航空，波羅的海航空排名第二，香港航空則排全球第三名。
在亞太區航空公司組別中，香港航空航班以88.11％準時率，蟬聯亞太區最準時的航空公司，泰國曼谷航空和澳大利亞昆達士航空則分別排名第二和第三。
OAG對航班準點的定義是，航班起飛和到達目的地的時間與機票上註明的預定時間不可超過15分鐘。
要參與這項排名的機場和航空公司，OAG需掌握它們至少80％的預定航班數據。
為什麼說這樣的結局是有預見性的？
看小圈兒歷史文章就清楚了，滿滿的都是晚點，甚至是因為事故返航...
這樣下去光打造十星級的頭等艙有個毛線用，有錢人時間更重要...
（圖:來源自網絡）
此外，作為全球最佳機場的——樟宜機場
依舊可圈可點！
在準點表現則在全球霸級機場中排名第三，與前一年相比上升三個位置。
數據顯示：樟宜機場去年的準點率達到80.7％，比前年的80.57％稍好，在霸級機場準點率名次從第六上升到第三。
霸級機場指的是去年提供超過3000萬個預定機位的機場。
這個組別以日本東京羽田機場的平均85.62％準點率高居榜首，美國亞特蘭大機場則以準點率82.23％排名第二。
（圖:來源自網絡）
面對如此結局，有網友稱——
樟宜機場一直都在改變，非常的是不錯，但新加坡航空公司的服務是下滑了，是因為有比他更好的航空公司了，不思進取必自斃。
...
對此，各位看官怎麼看呢？
