電召車司機在社交媒體上分享自己在連續24小時開車後賺取了超過750新幣，引髮網民對司機能否安全駕駛的擔憂。（網絡截圖）
（新加坡綜合訊）連開24小時賺2612令吉！一名電召司機聲稱自己在連續開車24小時下，賺取了超過750新幣，然而這也引發了外界對安全駕駛的擔憂。
日前，網民通過Stomp網站舉報一名電召車司機，指對方長時間駕駛可能出現的疲勞引發了安全駕駛的隱憂，並出示對方5月12日在臉書發布帖文截圖，內容為對方的收入截圖。
該司機在帖文中寫道：「好吧，這是我24小時不停駕駛挑戰的結果，嗯，我個人對這個結果有點失望，但無論如何，我盡力了。」
截圖中可見，該司機總共賺了753.47新幣。
對此，網民不僅對該司機能在一天內賺到這麼多錢感到驚訝，但更多是對他長時間駕駛下可能出現的疲勞，進而影響駕駛安全的問題感到擔憂。
「由一個連續開車長時間的人來載送乘客，安全嗎？這種自私的行為可能會因疲勞而出事。」
在2023年11月，有網民在網上發起一場比賽，看誰能在24小時內賺最多的錢，結果一名Gojek司機連續開車22小時，賺了1017新幣。
然而，這引起了網友的批評，他們認為這將司機、乘客和其他道路使用者置於危險之中。
在回應Stomp相關的查詢時，Gojek發言人表示：「安全是我們的首要任務，我們不鼓勵司機合作夥伴長時間駕駛而不充分休息。
「充分休息是安全駕駛的關鍵，我們已經採取了多項措施，確保我們的司機合作夥伴了解安全駕駛的實踐。」
為了鼓勵司機充分休息，Gojek在其iOS司機應用程式中引入了一項功能，定期提醒司機在上線一段時間後休息或下線。
「我們還將繼續探索新的方法，以進一步鼓勵安全駕駛實踐，符合我們確保司機合作夥伴和客戶在道路上安全的承諾。」
同樣，Grab的司機應用程式也有一個「疲勞提醒」安全功能，當司機長時間駕駛時提醒他們休息。
在駕駛過程中，應用程式還收集移動傳感器數據，如加速器、陀螺儀和GPS數據。這些信息使車輛遠程信息處理能夠檢測駕駛習慣，如急剎車、加速、轉彎和不安全的變道。
新加坡人力部有關於防止司機疲勞的指南，包括限制班次不超過12小時（包括加班），以及安排休息，如每2小時路上駕駛休息15分鐘。
