私召車司機供不應求，各大私召車平台業者逐步加強司機福利，例如推出一天假，或者提供額外現金獎勵和燃油禮券、回扣等，希望吸引更多司機加入。
根據陸路交通管理局網站的最新數據，新加坡截至2024年7月有約8萬5880多輛私召車，相比2023年底的8萬1750多輛，增加5％。但不是所有車隊都有出租出去載客，也有部分是租來自駕的計程車。
新加坡各大私召車業者推出一天假、獎勵制度和向乘客收取的司機費用等計劃，照顧司機福利以吸引更多人加入。圖攝於2023年的新達城。（海峽時報）
私人計程車司機職業執照持有者則在2023年12月達到5萬4156人的高峰，2024年6月下滑至5萬3536人。
為確保司機有機會休息，私召車業者Ryde2024年6月推出「一天假」計劃，每月為獲認證的活躍司機提供150元現金獎勵，協助他們抵消車租，任意選擇一天休息。
這些司機一個月得完成至少500趟車程，次月才能獲得現金獎勵。
Ryde發言人受詢時說，許多司機都簽訂了至少六個月的租車合同，要找一天休息不容易。這個一天假計劃通過系統性的方式，讓他們可以休息充電，以減少疲勞和維持高水平的服務。
這是Ryde為落實對司機的七大承諾所推出的計劃之一，這七大承諾包括工作靈活、安全第一和收益公平。
發言人也提到，公司已與一家遠程醫療提供者簽署協定，將為所有司機和家屬提供負擔得起的醫療服務。
Grab推出新人獎勵計劃擴大司機隊伍
另一業者Grab也在積極招募司機加入平台，以應對不足。發言人說，這包括推出按照載客趟次分發的現金回扣Grab Streak Bonus，以及新人獎勵計劃，來激勵和擴大司機隊伍。
（海峽時報）
例如，2024年7月加入或重返平台的司機，可獲得最多3000元的額外現金和燃油禮券。
在Grab的Emerald Circle積分獎勵系統下，屬於最高兩個等級的司機如果達到評分和載客率等方面的要求，也可額外獲得185分的「休息日積分」，相等於完成185個未有加成的普通車程。
司機的積分等級可決定他們所獲得的燃油折扣等福利。
此外，通過GrabRentals租車的司機，可根據所選車輛和合約長度，享有相應的免租天數。例如，租期為36個月的司機，最多可免付61天的車租。
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Gojek發言人受詢時也說，他們持續尋找方法協助司機獲取具競爭力和可持續的收入，同時提供全面的福利改善他們的生計。例如，平台向乘客收取的「司機費用」將延長至2024年底，並通過司機福利計劃GoalBetter提供燃油回扣和長期病假保險等。
司機費用是平台為協助司機應對成本上漲，自2022年推出的臨時附加費。這筆費用會全數交給司機，不被抽傭。
TADA發言人則強調，作為零抽傭的私召車平台，司機可自由靈活地接受工作，同時獲得公平的酬勞。「通過TADA平台低成本基礎所獲得的額外收益，我們的司機可為其他重要的事情抽出時間，取得更好的平衡。」
司機：如今更多時間陪家人 盼推出更多優惠
兩年前開始駕駛私召車的楊全成（47歲），每天工作約11小時，周末和公共假日也不例外。
楊全成2024年7月獲得Ryde提供的150元獎勵，由於他為自己設下每天要達成的目標，因此收到獎勵後沒有休息一整天，而是提早幾個小時下班。「那天我很早就能回家陪伴家人。」
他認為，一天假計劃可以協助司機減輕負擔，不過司機還是會儘可能賺取更多收入。要吸引更多司機加入，平台可考慮為每月駕駛至少25天的活躍司機，免除一個月的抽傭或平台費，以及邀請優秀司機喝咖啡吃飯，肯定他們的努力。
文：尹雲芳
