新加坡：新加坡海事及港務管理局（MPA）確認，一艘在霍爾穆茲海峽航行期間被未知物體擊中的新加坡註冊貨櫃船僅受輕微損壞，船上全部21名船員安全。
MPA在聲明中表示，事件發生於新加坡時間周四（6月25日）晚上約10點，當時名為Ever Lovely的貨輪正離開霍爾穆茲海峽。英國海事貿易行動中心（UKMTO）報告稱，該船在阿曼達希特港（Port of Dahit）東南約7.5海里處被「一個未知拋射物」擊中。
船員中無人受傷，船上沒有新加坡公民。
在此次事件之前，伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）曾發出警告，稱使用國際海事組織（IMO）指定路線通過霍爾穆茲海峽的船隻將被視為採取了「不可接受且完全危險」的航線，應與伊朗當局協調。
據美國媒體報道，美國官員認為該船是被伊朗軍隊開火擊中的。
海事風險管理公司Vanguard表示，儘管遭到襲擊，Ever Lovely仍成功通過了霍爾穆茲海峽，並繼續其預定航程。MPA表示，目前正與該船的管理公司保持密切聯繫，並將繼續提供必要的援助。
該局對此次事件表示深切關注，將其描述為一次毫無根據且不合理的行為，違反了國際法。MPA強調，所有影響國際航運的行為必須完全遵守國際法，不得危及海員或船舶的安全。
此次襲擊還導致聯合國國際海事組織（IMO）暫停了原計劃撤離滯留在霍爾穆茲海峽的1.1萬多名海員的行動。
IMO秘書長阿塞尼奧·多明格斯（Arsenio Dominguez）表示，雖然已有幾艘船在行動中被撤離，但該機構決定暫停此項工作，直到能夠確保「必要的安全保障」依然有效。
多明格斯在另一份聲明中聲稱，Ever Lovely「並非在IMO的撤離框架下航行」。
他表示：「我一直重申，海員的安全至關重要。因此，為了確保協調一致並保障航行安全，撤離計劃將暫停，直到獲得進一步的明確信息。」
經BBC核實，船舶追蹤網站MarineTraffic的數據顯示，該船在周四上午確實遵循了IMO確定的南部航線。《華爾街日報》報道稱，Ever Lovely當時正率領一個由另外四艘船組成的船隊通過該水域。
隨行船隊的船員告訴該報，在襲擊發生前，他們沒有收到伊朗海軍的任何無線電警告。
此次事件發生在這一全球最繁忙航道之一的緊張局勢之中。自2月以來，由於美國、以色列和伊朗之間的衝突，數百艘商船和數千名海員一直滯留在波斯灣。
在霍爾穆茲海峽重新開放後，IMO曾於周二宣布開展大規模撤離行動。
此外，負責監管該海峽的伊朗波斯灣海峽管理局（PGSA）此前警告稱，在指定航線之外航行的船隻將無法獲得安全通行保證。
PGSA在X平台上的帖文中表示，使用未經授權航線而產生的任何後果將由船舶所有者、運營商和船長承擔。
據報道，許多商船目前正使用一條更靠近阿曼海岸線的替代南部航線。
儘管美國和伊朗上周達成了一項包含14點內容的協議，同意結束敵對行動，其中德黑蘭承諾在60天內「盡最大努力」確保商船免費安全通行，但伊朗仍堅持計劃徵收其所謂的「海事服務費」，而非過路費。
這一提議遭到了華盛頓的強烈反對。美國國務卿馬可·魯比奧（Marco Rubio）本周早些時候表示，沒有任何國家有權在霍爾穆茲海峽——這一國際水域——徵收過路費。
霍爾穆茲海峽依然是全球關鍵的航運路線，尤其是對於石油和天然氣出口至關重要。在2月下旬美、以、伊衝突升級後，德黑蘭實際上關閉了該水域，擾亂了全球能源供應，延遲了化肥等其他關鍵商品的運輸，並推高了油價。
不過，自美國和伊朗在6月17日簽署諒解備忘錄並啟動為期60天的談判期（涵蓋德黑蘭核計劃及結束衝突的措施）以來，原油價格已顯著回落。周四油價一度跌至每桶72.48美元以下，隨後小幅回升至73.23美元。
