（新加坡1訊） 大馬政府日前宣布取消柴油津貼，而提供馬新跨境服務的旅遊巴士業者或旅行社受訪時表示，計劃調漲收費。
大馬政府早前宣布，從6月10日起正式取消西馬半島目前全面津貼柴油的做法，改而採用針對性補貼政策。在取消政府津貼後，大馬柴油零售價從每升2令吉15仙漲至每升3令吉35仙，漲幅超過50%。
根據亞洲新聞台（CNA）報道，提供馬新跨境交通服務的Singapore Cab Booking表示，其巴士服務將因柴油價格上漲而受影響。
該公司首席執行員法利德表示，隨著柴油價格相比此前上漲超過50%，如今的價格幾乎與新加坡的柴油價格相同。
「公司有12輛45個座位的旅遊巴士，還有其他小型巴士都使用柴油，我們也與一些大馬供應商的合作，他們已要求提高價格。」
他說，隨著柴油價格上漲，他將調漲收費，但這將引起顧客不滿。此外，當中有不少旅行團是在漲價前簽署協議，因此一些情況下他將面對虧損。
「這項成本的增加將使公司利潤率減少約20%至30%，因此打算在未來幾個月內將新配套或協議的價格提高至少20%。」
他舉例，目前從新加坡出發到大馬樂高樂園單程費用是550新元，而隨著柴油價格上漲和即將實行的外國車輛入境費（VEP），他計劃將收費提高至650新元。
旅行社歐美假期（EU Holidays）董事王漢傑表示，大馬旅遊套餐占其業務約10%，因此價格可能會上漲。
「我們尚未決定調漲幅度，而柴油價格上漲促使旅遊巴士的運營成本增加了40%。」
另一家旅行社WTS Travel 受訪時也表示，該公司計劃調漲收費。
該公司除了提供前往大馬多個地點的旅遊巴士服務，也提供包車服務。除了擁有自己的車隊外，也會與其他分包商合作。
該公司表示，已接獲其分包商要求提高包車服務的價格，並正在計算上漲的幅度。
新雅旅遊有限公司董事菲利普顏（譯音，Philip Gan）表示，目前正在等待旅遊巴士承包公司確認漲價幅度。
他說，大馬旅遊占了其業務約50%，交通包括柴油費，占了其公司營運成本的20%至30%。
「如果漲幅不高，我們可能會自行吸納；若漲幅高達數百新元，我們真的無法承受，或將一部分漲幅轉嫁給消費者。」
網民嘲諷過去「竊取」大馬津貼柴油
有關報導刊載後，有大馬網民在新聞下留言質疑，大馬柴油價格的上漲，為何會影響新加坡商家的營運成本，更有網民因此認為，新加坡一直都在「竊取」大馬人民的柴油津貼。
「馬來西亞取消（柴油）津貼，結果新加坡的商家卻喊著要漲價，這是什麼情況！」
有網民嘲諷，看來新加坡業者過去都靠大馬津貼柴油做生意且過得不錯，如今全面取消柴油津貼，讓業者成為第一個受害者。
然而有網民解釋，很多新加坡旅遊巴士公司都是使用大馬註冊的巴士，因此過去肯定能享有柴油津貼，不存在「竊取」大馬人民的柴油津貼的說法。
此外，有不少新加坡網民則留言表示，既然如此，就不要到大馬就好。
