2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

2020年02月20日
2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

张聚恩/文

如果问2020年新加坡航展最出彩的是什么?回答一定是:总量不大,但含金量极高、精彩纷呈的飞行表演,是罕见的中美三款名机歼-10与F-22、F-35B的“同台竞技”。

受命于危难之间,由7架歼10和2架伊尔-76以及100名保障人员组成的中国空军八一飞行表演队,受邀飞临新加坡。适逢今年是新中建交30周年,八一飞行表演队的到来既是对遭遇困难的本届航展的大力支持,也是对两国建交这一重大历史事件的纪念和对新中友谊的诠释。

2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

八一飞行表演队在2009年换装歼-10战斗机。此后,多次走出国门,在2013莫斯科航展、2015浮罗交怡国际海空展、2017迪拜航展、2018年俄罗斯国际军事论坛和2019年巴基斯坦国庆日阅兵式上,都留下了他们的“速度和激情”,其声名直逼美国“雷鸟”“蓝天使”和俄罗斯“勇士”飞行表演队,也成为代表我国人民和军队、高规格的和平使者、文化使者与友谊使者。

2020新加坡航展是又一个良机,正如队长曹振忠表示的那样:中国空军飞行员有信心、有能力,在新加坡航展上向世界展现中国精神、中国力量。事实也证明,他们做到了,而且做得非常好!

2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

在这次航展上,他们共进行了五场、每场16分钟各17个动作的精彩表演。6架歼-10以“人字形”编队低空通场,湛蓝的海空上,留下长长的绚丽彩烟。而后,以六机、五机、四机、双机和单机的多队形变换,展示双机对头交叉、六机三角队爬升/俯冲、斜斤斗、五机水平向上开花、单机小速度平飞等特技飞行,引来现场观众阵阵欢呼。

2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

新加坡空军的飞行员在航展上进行了由一架F-15SG战斗机和2架AH-64D武装直升机组合的编队飞行,表演了空中旋转、高速急转、迎头穿梭等花式,彰显了东道主的热情与能力。

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美国两款五代机的展示飞行,令人赞叹。这两款战斗机都具备隐身和超声速巡航能力,可搭载先进武器系统,是当今世界上先进作战飞机的佼佼者。其中,F-35采用一机三型的研发路径,分为F-35A常规起降型、F-35B短距起飞/垂直降落型(即STOVL型,Short Take-Off and Vertical Landing)和F-35C航母起降型。这次,自日本岩国基地飞来的F-35B,虽因场地限制,无法向观众展示其起降性能,但表演了持续数十秒钟的空中悬停,实为难得。

2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

静态展示的飞机/直升机稀疏地散布在偌大的展示坪上。组织方印制的展会平面图中,绘制出58架静态展示飞行器的布局,但那是基于到1月28日的统计。实际上,我在现场逐一清点的结果是,总数28架。计有:

2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

美国空军、海军、海军陆战队(USAF、NAVY、Marine Corps)

C-17运输机,KC-135加油机,F/A-18E/F舰载机,P8反潜巡逻机,RQ-21A无人侦察机,MQ-9无人机,AH-1Z武装直升机,UH-1Y通用直升机,MH-60R特种直升机,MV-22倾转旋翼机。

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新加坡空军、海军(RSAF、Navy)A330MRTT多功能运输机,HERON无人机,H4500直升机,S-70B直升机,AH-64直升机,F-15SG战斗机(两架),F-16战斗机(两架)

马来西亚空军(RMAF)

A400M运输机,苏-30MKM战斗机

以色列航空航天工业公司(IAI)

HERON MKII无人机

日本斯巴鲁公司(SUBARU)

贝尔-412EPX直升机

法国达索公司(DASSAULT)

FALCON 8X公务机,FALCON 2000LX公务机(另有FALCON 6X公务机全尺寸模型机1架)

泰国空军(RTAF)

F-5战斗机两架

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观看静态展示,结合展台内容,对以下产品印象较深。首先是三款军机:

(1)A330MRTT——空客公司在A330-200客机基础上研制的一款多功能加油运输机(MRTT,Multi-Role Tanker Trasport)。这次展示的飞机属于新加坡空军。其65吨的超大携油量,超过了其他各型空中加油机。在执行兵力投送时,其客舱可设置272个座位;其超大货舱也可用于运载军事装备。其客货舱还可改作空中医院,以执行医疗救助任务。该机非常适用于新加坡在境外执行训练以及多功能需要。

(2)A400M运输机——空客公司基于欧洲多个国家合作基础研发的一款涡桨军用运输机。其艰辛坎坷的研发历程,本身就是一个有料的故事,欧洲合作研发的模式不仅催生了空客公司的诞生,也推动了空客公司向军用领域的进军。该机配备了欧洲螺旋桨国际公司(EPI)的TP400-D6发动机。与涡扇运输机相比,其油耗节省20%,起飞着陆性能更好。首架A400M于2013年8月交付法国,现已累计交付70余架。此次展示的这架属于马来西亚空军。

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(3)HERON系列无人机——以色列的无人机驰名世界,IAI公司在该领域拥有半个世纪的深厚积淀和超过50个国家用户。这次展示的两款HERON系列无人机,一款归属新加坡空军,一款是IAI直接布展的最新型号MKII。这款新型无人机能携带更多载荷、更多样化的传感器,具有更广泛的用途;飞行高度35,000英尺(超过10km),最高速度260千米小时,可连续飞行45小时。已服役以色列空军,并外销到多个国家。IAI还在其展位上做了更多有关任务系统的介绍,充分展示了此领域的综合水平及该系列无人机的优异性能。

2020年新加坡航展游记:罕见的歼-10、F-22和F-35B同台飞行表演

民机方面,实物展品少,只有斯巴鲁公司的贝尔-412EPX直升机和达索公司的两款FALCON公务机,值得一提。前者是历史悠久的贝尔412直升机的最新商用改型,可执行更多的使命,如海上油田支持、紧急医疗服务、搜索和救援、消防等。2018年12月,原型机首飞,2019年2月首架产品交付日本防卫省,现在是该公司向东南亚市场推广的主打产品。而达索公务机已具有世界声誉,我国引进了多架此系列公务机;其2000XL具备更奢华的高端性能。

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