调查显示，零工的每月支出比收入多约12%。（海峡时报）
作者 王震宇
新加坡媒体日前报道，似乎有更多网约车司机退场投身其他工作的迹象，这主要可归咎于一个关键词：
不稳定。
除了工作时间不稳定，最让这些被称作“零工”（gig workers）的自雇群体头疼的，就是收入不稳定。一旦找到条件更优质的新岗位，他们大部分人都会选择转业。
一项由星展银行展开的最新调查近日公布结果，当中的数据进一步印证了这些零工所面对的进退两难处境。
今年5月，星展银行分析了旗下120万名非富有顾客（non-wealth customers）的匿名资料，零工被纳入调查范围以内，中等收入者也包括在内。
聚焦那些从事零工的顾客的资料，调查有两大发现：
零工的开销往往高于收入，有时还被迫动用微薄的积蓄来应付每日开销。具体数据显示，他们的每月支出比收入多约12%。
如果零工们停止工作，可能不到两个月就没钱花了，因为他们的积蓄只够支撑他们1.7个月的开销，这比去年同期的1.9个月稍有下滑。
星展银行介于中位数的顾客拥有的积蓄可维持3.5个月。图为新加坡商业区上班族。（海峡时报）
倘若把上述数据与星展银行的中位数顾客（median customer）对比，两者之间的差距会相当大：
扣除每个月支出后，中位数顾客还剩下43%的积蓄，假设他们“裸辞”，所拥有的积蓄可维持3.5个月。
零工受消费税调高冲击 这一环开销甚大
零工在财务上入不敷出原因有二。
① 消费税调高 + 通货膨胀 = 物价上涨
星展银行进行这项调查，是为了探讨高利率和通货膨胀对新加坡人的影响。调查结果显示，人民确实受到了一定的冲击。
一名网约车司机向媒体分享自身情况时说，他每周工作六天，每天约11小时，但每个月的储蓄只有约500至1000新元。
他坦言，随着物价上涨，他唯有能省则省，过往会为家里添购的零食、饮料和器材等，现在会“在购买前先要仔细想清楚。”
尽管新加坡的核心通胀率出现下滑，但不意味着物价正在下降。（海峡时报）
尽管新加坡的核心通胀率，从年初的5.5%下滑至5月份的4.7%，但星展银行高级经济师欧文认为，这不意味着物价正在下降，应解读为“价格上涨速度有所放缓”。
调查指出，其中一个最让不少零工感到“吃力”的开销，就是房贷。他们得为房贷偿还更高的利息，因而加剧生活成本的紧缩。
虽然调查没有透露零工在这方面的开销有多大，却有指出中等收入者也受波及，那些月入2500至4999新元的银行客户，每月都将高达59%的薪资用来偿还房贷。
② 顾客也收紧荷包，间接影响零工收入
想一想，消费税上调、物价上涨，其实能让很多新加坡人感同身受。
一名送餐员就直言，自年初消费税上调至8%后，他收到的点餐订单明显减少，让他相信是因不少顾客都勒紧裤带所致。
这让他更担忧，待明年消费税进一步调高至9%，财务状况会否变得更糟。
有送餐员发现，自从消费税上调后，他收到的送餐订单明显减少了。（联合早报）
这也让一些零工陷入一个恶性循环中：
顾客们因为省吃俭用导致订单减少，零工们收入进一步下滑，甚至入不敷出必须“吃老本”，无奈工作收入的增幅又迟迟没有改善。
月入过万的网约车司机：肯吃苦就不会挨饿
即便星展银行的调查结果是大多数零工现阶段的生活写照，但还是有例外。
名为Dorson Chua（蔡先生）的狮城网约车司机，本周三（12日）在个人Tiktok账号上载了一段的视频，在短短9秒钟的画面里晒出自己每星期的收入。
（取自Tiktok）
视频中可见，他平均一周可赚约2900新元，其中一周加上超过850新元的奖励金后，收入更高达约3300新元。
综合他在贴文留言区和接受媒体访问时的内容，以下是他的“日常”：
每日工作长达12小时，一天内可载到30组乘客
为了能长时间工作，他每天只会休息两次，每次半小时用来填饱肚子
有调查显示，网约车司机的日均收入约为200新元。若一周只工作五天，一周能赚取1000新元。由此可见蔡先生的收入确实非一般，也让不少网民留言表示难以置信。
相信是为了激励同行和那些努力为生活奋斗的新加坡人，他在贴文中写道：
在新加坡只要你肯吃苦，就永远不会挨饿。大家一起加油吧！
为了能有所回报，努力付出是必须的，但要努力到什么程度却因人而异。
毕竟，要每位零工都像蔡先生一样吃苦耐劳，相信不是人人都办得到。
政府本周宣布，接受代表零工权益的劳资政工作小组提出的全部建议。（联合早报）
政府本周刚宣布，已接受代表零工权益的劳资政工作小组提出的全部建议，包括让零工推选代表，成立专门的组织为群体发声。
这无疑将为他们带来更多保障，也望能让他们的收入趋稳，更好地应对生活的压力。
