新加坡丨宜居高密度城市十大原则

2020年07月09日   •   1万次阅读

宜居高密度城市十大原则

简介 宜居高密度城市十大原则:新加坡的经验教训

到2050年,世界人口的近70%预计将生活在城市地区。根据联合国人居署研究,城市已经是一半人类的家园。现在全世界有400多个城市的人口超过100万。人口超过1000万的特大城市数量正在增加。

宜居性(基于Mercer2012年生活质量调查)

城市越来越密集在亚洲尤为明显。人们不仅从农村和边远地区搬到城市寻求经济机会,而且还搬到其他国家,以便生活在全球城市。亚洲许多重要城市的人口密度为每平方公里2000至12000II人,其中包括东京、上海、孟买和新加坡。

人们普遍认为高密度意味着城市宜居的终结。密度经常被指责加剧了诸如过度拥挤、犯罪、疾病、污染、贫困和高生活成本等问题。高密度生活经常被报道的负面影响,如拥挤的城市景观、低质量的城市服务、人们对设施使用的竞争加剧以及相关的社会冲突,在一个紧凑、高度建设的城市中创造了一种悲观的生活观。

但人口稠密的城市如果经过深思熟虑的规划,可以为它的居民提供非常高的生活质量。事实上,在最好的情况下,城市可以利用它的密度来发挥它的优势。

这个项目是基于新加坡的城市化经验。尽管新加坡的人口密度超过每平方公里7,000人,但在许多宜居性调查中,包括美世2010年的生活质量调查和西门子的亚洲绿城指数中,新加坡一直名列前茅。这个项目的重点是理解和提炼原则,这些原则导致了新加坡独特的高度密集但高度可居住的城市环境的结合。

新加坡世界区位及地区区位

新加坡面积

新加坡人口

1 为长期增长和复兴规划

一个高度密集的城市通常别无选择,只能有效地利用其稀缺土地的每一平方英寸。然而,城市规划者需要采取一种不会使城市感到拥挤和不能居住的方式。

新加坡有500多万人居住在710平方公里的土地上,一直努力实现这一平衡。为了满足当前和未来的需要,该市已竭尽全力管理土地的需求和供应。新加坡的城市规划者不会把50年的规划时间看得太长;他们既看发展,也看重建。长期规划、反应灵敏的土地政策、发展控制和良好的设计相结合,使城市拥有密集的发展,不会感到过于拥挤,事实上,既是功能性的,也是美观性的。

在谭宗帕加尔区,重建的不同“城市层次”-保守的别墅、公共住房和商业办公室。

策略

城市规划者应该有一个中长期规划的范围,但也应该考虑到机制,如定期审查,以便随着条件的变化,灵活地调整计划。它们还应实施发展控制,以确保计划得到遵守,并防止在已经密集的城市中出现多余的建筑。这对于建立能够适应长期增长和灵活性的基础设施走廊非常重要。

行动

为未来的发展保护某些地块,包括地块,以适应城市总体规划中涉及的基础设施增长。

确定可升级或重新开发的现有发展,以保持其可居住性和经济价值。

定期审查长期用地计划。

结果

城市均衡发展,生活环境宜人。

物理空间发展符合经济增长趋势。

土地价值维持或增加。

挑战

经济波动、人口和人口变化造成难以将长期增长计划与短期和中期目标挂钩。

地方社区利益与市政府的发展目标和计划相一致可能是困难的。

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2 拥抱多样性,培养包容性

新加坡最初是一个移民城市,现在是不同种族的家园。如今,随着新加坡成为全球城市,更多来自世界各地的人来到这里工作和生活。随着人口的增长,它也变得更加多样化。

多样性有助于使城市成为一个有趣的居住场所,但随着它的到来,需要确保这种多样性不会造成分裂,特别是在人口稠密的城市。密度和多样性在新加坡普遍发挥作用,因为始终同时注重通过鼓励更多的互动来创造包容性。

裕华住宅小区娱乐区。

策略 一个城市需要认识到其多样化的人口基础的不同需求和文化精神,并为这种文化多样性创造条件。公共政策工具的使用以及城市有限的物理空间的智能设计可以帮助充分利用城市的多样性和遗产,并鼓励居民之间更大的社会互动。 行动

与各社区合作,制定方案,宣传和庆祝城市的独特特点和不同文化。

制定政策进行干预,为不同群体在密集的城市环境中相互靠近生活创造机会。

引入设计元素和功能,使私人和公共空间能够无缝地相互融合,为社会互动创造更多的场所。

鼓励将具有类似利益的“陌生人”聚集在一起的活动、方案和活动,以建立非正式社区。

结果

充满活力的城市生活。

低群落间摩擦。

挑战

确保在不同社会经济群体之间适当分配资源。

管理具有不同利益的不同社区的融合。

3 让大自然更贴近人们

将自然融入城市有助于软化高度建筑的城市景观的坚硬边缘,并为居民提供从城市生活的喧嚣中得到喘息的机会。

最初的目的是把新加坡建设成“花园城市”,现在已经演变成“花园中的城市”。除了许多公园分散在居民区外,水体还穿过城市,形成景观的重要组成部分。近一半的新加坡现在被绿色覆蓋,这不仅美观,而且有利于空气质量,减轻热带太阳的严酷热量。

让新加坡居民体验自然是他们生活的一个组成部分的另一个目的是鼓励他们重视自然,从而更好地照顾环境和城市有限的自然资源。

果园中心购物中心的垂直绿化和屋顶花园在繁忙的商业果园路伸展蓬勃发展。

策略 通过引入“无处不在的绿色植物”,以及水体的设计,开发更好的自然景点的通道,以及创造让居民接近自然的空间,使自然成为日常生活的一部分。 行动

确定引入垂直绿地可行的区域。

为开发商制定政策和激励方案,鼓励引入纵向和横向的绿地。

在公园和水体中为城市居民创造娱乐空间。

通过生态友好的工程和设计,促进进入难以到达的自然地点。

将水融入城市环境。

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结果

生物多样性的空间。

冷却表面温度和减少热岛效应。

从事与自然有关的娱乐活动的城市居民比例很高。

一个视觉上吸引人的城市。

增加生物多样性和生态生境。

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挑战

协调机构间工作的复杂性

很难让私营部门积极参与。

维护和保养费用。

4 开发可负担的混合使用社区

生活在一个相对独立的紧凑、人口密集的社区中的安逸可以增加城市生活的乐趣。当基本商品和服务以及学校和娱乐区触手可及时,就不需要通勤到市中心。密度对市政府和当地企业也很有效。一旦有了临界量,为邻里提供共同的便利设施就变得更具成本效益。企业也有足够的赞助人。

新加坡新市镇的居民区提供各种便利设施,这些设施便利,而且一般都是负担得起的。它们的发展还考虑到人口、土地利用、开放空间和基础设施的分层分布,提供了独特的、高密度的、高活跃度的体验。

克莱门蒂购物中心是一个地区节点的例子,其中一个公共大众中转站、公共汽车交汇处、零售店和一个40层的公共住宅公寓是无缝集成的。

策略 利用密集的城市和紧凑的街区可以使城市政府提供共享的便利设施和高效的交通连接,从而增加城市生活的便利。 行动

发展紧凑、可负担的,自给自足的地区/新城镇,有良好的设施和公共运输选择。

引进居住在现有街区的混合用途要素,并为其提供共同的便利。

将街区和便利设施与行人人行道和附近的公共运输节点连接起来。

结果

步行距离内的便利设施。

综合收入住房。

良好的无障碍环境和负担得起的高质量环境的住房/地区。

减少城市中心地区的交通压力。

挑战

平衡优质建造屋苑的供求关系。

创造一个高质量的建筑环境,同时保持低成本。

5 让公共空间更加努力

在新加坡漫步时,人们会发现一些不寻常的公共区域被投入使用-铁路线下的空间,运河旁边的空间,建筑物顶部的空间,以及地下火车站附近的空间。通常在其他城市,相邻的、在基础设施之间或周围的地块是死空间。这些休眠空间是大多数城市不能浪费的奢侈品。通过释放这些原本“未使用”的商业和休闲活动空间,新加坡重新定义了什么是可用空间的概念。 其思想是使所有空间,包括基础设施空间,服务于多种用途和用户。这样,新加坡增加了土地,以满足居民的生活方式需求。

在连接新加坡两个主要水库的振兴水道Punggol水道上划船。

策略 通过开发或编程,重新创建未使用或休眠的空间,以提供额外的功能,增加城市的生活。 行动

鼓励土地的多种用途,为地块配备功能,使土地能够以不同的方式使用。

获得建筑物的增加和改建批准,以便他们打开/连接地下。

在城市中引入灵活的空间,供人们主办和欣赏不同的小型和大型活动。

结果

创造更多的休闲和商业活动空间,而不需要建造新的结构,增加城市的大部分。

挑战

现有的分区和建筑细则可能限制重叠的土地用途。

以不相互冲突的方式协调土地使用和发展可能具有挑战性。

6 优先考虑选择绿色运输和建筑

转向更绿色的交通和建筑系统,更有效地利用资源,在几个方面增加了高度密集城市的宜居性。在节能的公共运输系统和环保汽车方面,绿色交通有助于减少污染和拥堵,使城市生活不愉快和不健康。节能建筑有助于减轻城市散热器的影响。全面减少能源消耗和依赖增加了城市的可持续性。

从一开始,新加坡就采取了一种注重资源的增长战略,依赖于其建筑的低能耗环境系统的规划、设计和选择。新加坡继续通过奖励计划和认证方案,鼓励在其建筑和工业中使用资源节约型绿色技术。它还努力开发一个高效的公共运输系统和连接良好的步行道(地上和地下),以便使城市居民能够实际替代使用私家车。

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