新加坡将把酒驾的法定酒精限值从每100毫升呼气中35微克大幅下调至15微克，该调整将于今年晚些时候通过法律修正案正式实施。
家庭事务部高级政务部长施颖慧于2月27日在国会预算辩论中宣布了这一举措。政府此举旨在与台湾、日本和韩国等国家和地区看齐，传递明确信息：若饮酒，则勿驾车。
施颖慧指出，研究表明，即使较低浓度的酒精也会显著影响驾驶能力，随着饮酒量增加，事故风险持续上升。酒驾绝非偶然失误，而是驾驶者主动选择将他人生命置于危险之中。近年来，新加坡多起重大交通事故均涉及醉酒驾驶员。
此前，家庭事务部第二部长颜晓慧曾向国会表示，自2016年以来，新加坡道路交通事故死亡人数已攀升至十年来最高水平。去年超速案件较2024年增长26%，闯红灯及关联事故增加27%。这些数据表明，新加坡面临的不仅是酒驾问题，更是整体道路安全秩序的滑坡。
根据现行法律，初犯酒驾者将面临2,000至1万新元罚款、最长12个月监禁，或两者并罚，并被吊销驾照至少两年；再犯者罚款将升至5,000至2万新元，监禁期最长两年，并至少五年不得驾车。
家庭事务部同时正在研究改进“驾驶者提升积分制度”，可能减少允许的扣分额度并延长暂停期，以更有效遏制危险驾驶行为。施颖慧还表示，政府正考虑设立一项新罪名——针对“故意危及他人安全”的驾驶行为，其最高处罚或超越现行“危险驾驶致死”条款。
此外，外国注册车辆也纳入监管重点。这些车辆在本地道路上数量庞大，相关部门正制定强化执法措施，以约束违规驾驶者。
在技术层面，政府正部署更智能的监控工具：配备视频分析与自动车牌识别功能的交通摄像头已投入使用。家庭事务科技署将测试集中式系统，以监控人工智能工具并确保其符合治理标准。
电动汽车也将很快配备专属车牌。颜晓慧指出，此举将帮助新加坡民防部队在火灾现场迅速识别电动车——尽管EV火灾发生率低于燃油车，但其扑救方式截然不同，需更宽的安全隔离区。
截至2025年底，电动汽车占新加坡汽车总量的7.4%，几乎是前一年的两倍；去年新车注册中，电动车占比约达45%。清晰标识将助力应急人员与公众在紧急情况下更快响应。
自五月起，新加坡民防部队将全面推行名为“SG Alert”的全国性紧急警报系统，无需下载App即可直接向手机推送通知，旨在提升重大火灾、化学品事故或恐怖袭击事件中的应急准备能力。
对新加坡驾驶者而言，更低的酒精限值意味着更少容错空间——一杯酒就可能让你越过法律红线。这一系列举措传递出明确信号：政府正直面道路纪律的退化，通过更低限值、更严处罚与更精准执法，发出终极警示：要么清醒驾驶，否则干脆别开。
