新加坡將把酒駕的法定酒精限值從每100毫升呼氣中35微克大幅下調至15微克，該調整將於今年晚些時候通過法律修正案正式實施。
家庭事務部高級政務部長施穎慧於2月27日在國會預算辯論中宣布了這一舉措。政府此舉旨在與台灣、日本和韓國等國家和地區看齊，傳遞明確信息：若飲酒，則勿駕車。
施穎慧指出，研究表明，即使較低濃度的酒精也會顯著影響駕駛能力，隨著飲酒量增加，事故風險持續上升。酒駕絕非偶然失誤，而是駕駛者主動選擇將他人生命置於危險之中。近年來，新加坡多起重大交通事故均涉及醉酒駕駛員。
此前，家庭事務部第二部長顏曉慧曾向國會表示，自2016年以來，新加坡道路交通事故死亡人數已攀升至十年來最高水平。去年超速案件較2024年增長26%，闖紅燈及關聯事故增加27%。這些數據表明，新加坡面臨的不僅是酒駕問題，更是整體道路安全秩序的滑坡。
根據現行法律，初犯酒駕者將面臨2,000至1萬新元罰款、最長12個月監禁，或兩者並罰，並被吊銷駕照至少兩年；再犯者罰款將升至5,000至2萬新元，監禁期最長兩年，並至少五年不得駕車。
家庭事務部同時正在研究改進「駕駛者提升積分制度」，可能減少允許的扣分額度並延長暫停期，以更有效遏制危險駕駛行為。施穎慧還表示，政府正考慮設立一項新罪名——針對「故意危及他人安全」的駕駛行為，其最高處罰或超越現行「危險駕駛致死」條款。
此外，外國註冊車輛也納入監管重點。這些車輛在本地道路上數量龐大，相關部門正制定強化執法措施，以約束違規駕駛者。
在技術層面，政府正部署更智能的監控工具：配備視頻分析與自動車牌識別功能的交通攝像頭已投入使用。家庭事務科技署將測試集中式系統，以監控人工智慧工具並確保其符合治理標準。
電動汽車也將很快配備專屬車牌。顏曉慧指出，此舉將幫助新加坡民防部隊在火災現場迅速識別電動車——儘管EV火災發生率低於燃油車，但其撲救方式截然不同，需更寬的安全隔離區。
截至2025年底，電動汽車占新加坡汽車總量的7.4%，幾乎是前一年的兩倍；去年新車註冊中，電動車占比約達45%。清晰標識將助力應急人員與公眾在緊急情況下更快響應。
自五月起，新加坡民防部隊將全面推行名為「SG Alert」的全國性緊急警報系統，無需下載App即可直接向手機推送通知，旨在提升重大火災、化學品事故或恐怖襲擊事件中的應急準備能力。
對新加坡駕駛者而言，更低的酒精限值意味著更少容錯空間——一杯酒就可能讓你越過法律紅線。這一系列舉措傳遞出明確信號：政府正直面道路紀律的退化，通過更低限值、更嚴處罰與更精準執法，發出終極警示：要麼清醒駕駛，否則乾脆別開。
