“直飞新加坡的航班恢复后,让我看到了北京机场的现状”

2022/11/18   •   28万阅
疫情后,新加坡与北京之间航班逐步恢复。本文记录了作者胡礼安从北京飞往新加坡的经历,详细描述了出境、入境以及在首都机场和新加坡樟宜机场的感受,展现了疫情后旅行的特殊状态和新加坡的快速复苏。 了解疫情下的出入境流程,以及北京机场的现状,感受新加坡机场的巨大变化。
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所有的工作人员都是“大白”。了解到他们的闭环管理措施,确实也挺辛苦的,生理和心理都是。我们这些旅客,倒是远比他们轻松。

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停机坪上众多的国航飞机。注意看发动机都被“包”起来了,这都是没有在运营的飞机。

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“闭环管理区”,时刻提醒这是“疫情时刻”。

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飞往莫斯科的航班是由“乌兹别克斯坦航空公司”执飞的。

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看到大白们,感受到严阵以待的氛围。

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新航飞机如同出现在汪洋大海上的一个小岛。

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的确是一个很远的停机位,相信也是出于防疫的考量。

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上飞机坐稳了,心也安定下来。

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这趟航班的商务舱只坐了一半。可以理解,能够满足离京、离境要求并且有必要旅行刚性需求的旅客不多。而且,这是10月中,马上大会就要召开了,这是一段空前敏感的时期。听相当多人说,公司要求不得出京,后果自负。

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飞机开始相当长距离的滑行准备进入跑道。

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在雾霾天的背景下,大量停泊著的飞机,萧瑟严肃的氛围。

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将要错过北京最美的秋季。只希望返程回国之路尽可能顺利一点。

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飞机起飞,前往新加坡。

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飞机上的放松时刻

这仅仅是6个小时的航班,但是亲身经历了就会感到这的确是“非常时期”的旅行。

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登机要了一杯香槟。脱下口罩,放松下来。熟悉而亲切的新航服务。

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正餐前的马来风味沙爹satay。

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回国的半年发生了很多事情。一路向南,看着窗外明媚的蓝天,陷入了思绪。一切都好。

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起飞后不久,还在河北上空,已经开始吃晚饭了。

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空姐抱歉表示今天商务餐选择不够,我对于食物要求很低,这样已经很好了。

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餐后甜点与水果。回国的航班上是禁止提供餐食的,都只有零食包。所以,新航这样的热餐食也是久违的了。

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落地新加坡...

晚上10点半,降落新加坡樟宜机场。

虽然只是离开了半年而已,但是这半年坡岛在疫情后的强劲恢复可以用“巨变”来形容。不夸张地说,今天的坡已经不是4月份我离开的坡了,这是我的直观感受。

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2022年4月1日,就在我离开的前夕,新加坡向全世界开放。接种疫苗的旅客将不再需要隔离。4月26日开始,飞往新加坡的行前检测(Pre-departure Test)也取消了。8月29日开始,没有接种疫苗的旅客也可以入境新加坡了。

站在这里,看到身边那么多各色各样的乘客来来来往往前往欧洲、澳洲、北美、东南亚、中东……,与四月的情景已经大不相同。我还记得疫情下樟宜机场史无前例如同空城的景象……驻足30秒,真的感触良多。

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入境-提取行李-上计程车,熟悉的坡岛高效和秩序。晚上10点半降落,不到一个小时之内已经入住酒店。

温润的热带海风,计程车上的华语广播在说”今天新增病例9000例”,窗外熟悉的东海岸大道和……从固若金汤的北京,来到了恢复疫情前状态的新加坡,说实话,稍微有点“精神分裂”。

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换上夏装和人字拖,晚安。 (本文原载于微信公众号胡礼安的家书,感谢授权新加坡眼转载)

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