环球航行豪华邮轮在新加坡被扣押
10月27日，总部位于佛罗里达的海事住宅公司 Villa Vie Residences 在一份新闻稿中宣布，计划暂停在柬埔寨的运营。
与此同时，Villa Vie 正在积极应对迅速上涨的燃料成本，并评估重组和资本重组的替代方案。
由 Villa Vie Residences 运营的 Odyssey 号是一艘住宅类豪华邮轮，船长196米，可容纳650名居民。
该邮轮于2024年10月3日从贝尔法斯特出发，开启了一场为期数年的环球航行。
然而，在周日（11月8日）抵达新加坡海域后，Odyssey 号被当地当局扣押。
乘客在柬埔寨陷入困境
上个月，Odyssey 号按计划在柬埔寨西哈努克港停靠。
但在运营商宣布暂停运营后，该船被困在东南亚。
据 CNA 报道，乘客仅被给予七小时的时间收拾行李并离船。当时 Odyssey 号载有 203 名宾客和 156 名船员。
根据新加坡法院网站显示，Odyssey 号于 2026 年 11 月 8 日上午 10:34 在樟宜通用锚地被扣押。
执行扣押的律师事务所为当地的 Helmsman LLC。
《海峡时报》（ST）报道称，此次扣押是代表一家区域燃料供应商提出的，该公司被欠款约 50 万美元（约 64.1 万新加坡元）。
新加坡海事及港务管理局（MPA）告诉《海峡时报》，目前船上仅剩船员，其福利由船舶债权人管理。
在 Odyssey 号启动之初，乘客可以通过购买船上价值数十万美元的永久船舱成为该船的居民。
他们最初获得了至少 15 年的居住保证。
因此，那些为了入住 Odyssey 号而卖掉房产的乘客，现在陷入了极其脆弱的境地。
燃料成本飙升，财务难以为继
关于暂停运营的原因，Villa Vie Residences 将燃料成本上涨列为首要原因。
按单舱计算，过去每月平均约 1,800 美元（约 2,308 新加坡元）的燃料费用，近期在亚洲部分地区估计达到了 6,000 美元（约 7,692 新加坡元）至 8,000 美元（约 10,256 新加坡元）。
公司在新闻稿中强调，“将全部涨幅转嫁给居民并不是一个现实的解决方案”。
这一资金缺口随后使其当前的运营模式承受了不可持续的财务压力。
Villa Vie Residences 表示，公司已采取重大措施降低燃料消耗，包括放慢行程速度并增加在港停留时间。
然而，这些措施不足以抵消昂贵的燃料成本。
最终，运营商宣布其“无法继续承担由此产生的经营亏损”。
运营商计划申请破产
在 CBS 新闻的一篇文章中，首席执行官 Mikael Petterson 声称，Villa Vie Residences 还通过借款和拖延工资单来维持，直到最终达到崩溃点。
Petterson 先生表示，公司计划申请美国破产法第 11 章保护，这一程序允许企业通过重组债务以维持经营。
运营商表示，目前正与居民协调离船事宜，并寻找临时住所。
公司重申，在接下来的 60 天内进行重组和资本重组的过程中，将重点支持居民、船员和员工。
Villa Vie Residences 承认，对于居民、船员和员工来说，这是一个困难且混乱的时期，公司将在计划制定过程中努力支持受影响人员。
船舶被扣后的法律行动
被扣押后，Odyssey 号在法院的海事管辖权下被拘留在新加坡。
K&L Gates Straits Law LLC 的副董事 Jonathan Lim 告诉 CNA，未经法院许可，该船不得移动或离开新加坡海域。
在法律程序进行期间，警长（Sheriff）将接管并照看被扣押的船舶。
新加坡最高法院登记官即为新加坡警长，其办公室负责处理此类案件的执行程序。
船舶被扣押后，船东可以通过多种方案挽回船舶。
船东可以提供财务担保以覆盖索赔金额并确保船舶获释。
也可以申请撤回索赔或在法院成功达成和解。
如果船东无法支付，船舶将继续被拘留。随后，债权人可以申请拍卖该船。
船舶售出后，资金将由法院持有，债权人可从中追回款项。但这仅在法院做出有利于债权人的裁决时才会发生。
Villa Vie Residences 表示，将继续评估潜在的前行路径，但目前尚未敲定任何融资或交易。
由于法律程序仍在进行中，现阶段无法保证最终结果。
公司将进一步更新相关进展。
