環球航行豪華郵輪在新加坡被扣押
10月27日，總部位於佛羅里達的海事住宅公司 Villa Vie Residences 在一份新聞稿中宣布，計劃暫停在柬埔寨的運營。
與此同時，Villa Vie 正在積極應對迅速上漲的燃料成本，並評估重組和資本重組的替代方案。
由 Villa Vie Residences 運營的 Odyssey 號是一艘住宅類豪華郵輪，船長196米，可容納650名居民。
該郵輪於2024年10月3日從貝爾法斯特出發，開啟了一場為期數年的環球航行。
然而，在周日（11月8日）抵達新加坡海域後，Odyssey 號被當地當局扣押。
乘客在柬埔寨陷入困境
上個月，Odyssey 號按計劃在柬埔寨西哈努克港停靠。
但在運營商宣布暫停運營後，該船被困在東南亞。
據 CNA 報道，乘客僅被給予七小時的時間收拾行李並離船。當時 Odyssey 號載有 203 名賓客和 156 名船員。
根據新加坡法院網站顯示，Odyssey 號於 2026 年 11 月 8 日上午 10:34 在樟宜通用錨地被扣押。
執行扣押的律師事務所為當地的 Helmsman LLC。
《海峽時報》（ST）報道稱，此次扣押是代表一家區域燃料供應商提出的，該公司被欠款約 50 萬美元（約 64.1 萬新加坡元）。
新加坡海事及港務管理局（MPA）告訴《海峽時報》，目前船上僅剩船員，其福利由船舶債權人管理。
在 Odyssey 號啟動之初，乘客可以通過購買船上價值數十萬美元的永久船艙成為該船的居民。
他們最初獲得了至少 15 年的居住保證。
因此，那些為了入住 Odyssey 號而賣掉房產的乘客，現在陷入了極其脆弱的境地。
燃料成本飆升，財務難以為繼
關於暫停運營的原因，Villa Vie Residences 將燃料成本上漲列為首要原因。
按單艙計算，過去每月平均約 1,800 美元（約 2,308 新加坡元）的燃料費用，近期在亞洲部分地區估計達到了 6,000 美元（約 7,692 新加坡元）至 8,000 美元（約 10,256 新加坡元）。
公司在新聞稿中強調，「將全部漲幅轉嫁給居民並不是一個現實的解決方案」。
這一資金缺口隨後使其當前的運營模式承受了不可持續的財務壓力。
Villa Vie Residences 表示，公司已採取重大措施降低燃料消耗，包括放慢行程速度並增加在港停留時間。
然而，這些措施不足以抵消昂貴的燃料成本。
最終，運營商宣布其「無法繼續承擔由此產生的經營虧損」。
運營商計劃申請破產
在 CBS 新聞的一篇文章中，執行長 Mikael Petterson 聲稱，Villa Vie Residences 還通過借款和拖延工資單來維持，直到最終達到崩潰點。
Petterson 先生表示，公司計劃申請美國破產法第 11 章保護，這一程序允許企業通過重組債務以維持經營。
運營商表示，目前正與居民協調離船事宜，並尋找臨時住所。
公司重申，在接下來的 60 天內進行重組和資本重組的過程中，將重點支持居民、船員和員工。
Villa Vie Residences 承認，對於居民、船員和員工來說，這是一個困難且混亂的時期，公司將在計劃制定過程中努力支持受影響人員。
船舶被扣後的法律行動
被扣押後，Odyssey 號在法院的海事管轄權下被拘留在新加坡。
K&L Gates Straits Law LLC 的副董事 Jonathan Lim 告訴 CNA，未經法院許可，該船不得移動或離開新加坡海域。
在法律程序進行期間，警長（Sheriff）將接管並照看被扣押的船舶。
新加坡最高法院登記官即為新加坡警長，其辦公室負責處理此類案件的執行程序。
船舶被扣押後，船東可以通過多種方案挽回船舶。
船東可以提供財務擔保以覆蓋索賠金額並確保船舶獲釋。
也可以申請撤回索賠或在法院成功達成和解。
如果船東無法支付，船舶將繼續被拘留。隨後，債權人可以申請拍賣該船。
船舶售出後，資金將由法院持有，債權人可從中追回款項。但這僅在法院做出有利於債權人的裁決時才會發生。
Villa Vie Residences 表示，將繼續評估潛在的前行路徑，但目前尚未敲定任何融資或交易。
由於法律程序仍在進行中，現階段無法保證最終結果。
公司將進一步更新相關進展。
