公共运输理事会9月18日捎来了大家都不想看到的消息：
从今年12月23日起，整体车资将调高7%。
在万物皆涨价的年代，这样的消息或许会让一些新加坡人感到心慌慌，警惕自己下来得继续勒紧荷包；反之有人也许已经认命，毕竟这已是车资连续第三年上涨。
如果公交服务令人感到满意，新措施也可能不会引起极大反弹，但撇开公交业者不说，更令人恼火的其实是公交使用者的“表现”。
红蚂蚁上网查了一下，本地上回进行乘客优雅指数（Commuter Graciousness Index）年度调查是在2015年。
调查指标涵盖乘客的一些行为，如是否会排队上车或让路给下车乘客、会否让座给更有需要的人等，指数越高意味着越多乘客为他人着想。
当年的乘客优雅指数为61%，与2014年不相上下。
时隔多年，乘客优雅指数会上升或下降无从确认，但从社交媒体平台上的蛛丝马迹来看，恐怕凶多吉少，新加坡巴士上尤其如此。
调查显示，2015年本地乘客优雅指数为61%。（海峡时报档案照片）
巴士乘客以下几种不雅举止，蚁粉说不定也曾亲眼看过：
① 抬脚露腿
在新加坡，巴士是唯一一个设有面对面座位的交通工具。或因如此，它催生出一种只有巴士上才看得见的不雅行为。
自今年1月起，自媒体平台Stomp已收到了40个乘客抬起双脚、把脚放在对面座位的照片或视频，其中一半是7月迄今的案例。现实中会这么做的乘客肯定更多，Stomp的“证据”只是冰山一角。
这类举动还可分为几种，当事人一面舒舒服服地露腿“纳凉”，一面欣赏窗外风景、心无旁骛地滑手机，或干脆会一会周公：
在座位上留下“鞋印”
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穿着袜子
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赤脚，乍看似乎一个人霸占多个位子
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这些乘客虽然通常都在非高峰时段这么做，但依旧引起其他乘客不满，斥责他们不仅相当自私、不卫生，也非常没有公德心。
下个坐在位子上的乘客，可能也不知道前面有人留下了“足迹”。
也有乘客被拍到无视座位旁的告示，仍然“我行我素”，脱了鞋把脚放在对面座位。
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有公众说，他最近在巴士上碰到类似状况，拿出手机拍下肇事者的“罪状”，结果对方发现后，竟出拳打伤他。
② 小孩的游乐场
为了拍视频蹭流量，一些年轻人把地铁当做自己的“舞台”。虽然还没听过有人在巴士上“表演”一炮而红的个案，但把巴士当游乐场的乘客也不算罕见。
最有可能犯下这类行为的就是孩童。本月初，一名乘客在网上上载照片，指一名男孩把巴士上的扶手吊环当成单杠，让他看了不是滋味。
（取自脸书）
他说：
“这些都是给我们用手握放的，父母是这样教育孩子的吗？”
③ 不往巴士内移进
巴士上座无虚席，乘客又想方设法上巴士，结果发现原来是车上有人不肯向后移。（海峡时报档案照片）
在上下班的高峰时段，最担心的就是挤不上巴士，碰上空间有限的单层巴士时尤其如此。
试想：巴士上已座无虚席，乘客又想方设法上巴士，结果发现原来是车上有人不肯向后移，明明还有空位，可以容纳几名站立的乘客，却只能眼睁睁看着车长把巴士开走。
当然，遇到这样的情况时，一些车长还是会提醒乘客尽量往后移，也有乘客会开口要求后方的乘客这么做。
2015年的“优雅乘客指数”调查，就有约一半的的受访者注意到，有更多乘客往车厢内移进，以便让他人上车。
④ 直接走后门？
为了方便一些以轮椅代步或行动不便的特需乘客，车长有时会协助他们从巴士后门上车，但有些乘客“有样学样”，以为这是人人都能享有的专利。
有网民在本地网络论坛Reddit上申诉，他某次乘坐一辆拥挤的巴士，巴士到站后，一些乘客正准备下车，突然一名推著婴儿车的女士硬是要从后门上车，以致乘客难以下车。
该网民声称，有乘客因而被婴儿车撞到叫了一声，结果被这名女子回呛“你看不到我有手推车吗？快让开！”
⑤ “共享”免费音乐
巴士业者新捷运几年前宣布，会在巴士上提供免费Wi-Fi。
如今乘坐巴士不时也能听到免费音乐，但并非由业者提供，而是来自“贴心”乘客的手机喇叭。
这种制造手机噪音的行为，在地铁上也十分常见，但乘客没意识到，没戴耳机还把声量调到最高，确实会严重干扰到其他乘客。
无多有偶，一些乘客则喜欢在巴士上“高谈阔论”，不是用手机大声说话，就是索性开启扩音器，跟整个巴士的乘客分享自己和友人的聊天内容。
难以找到解决方案？
从今年12月23日起，本地整体车资将调高7%。（海峡时报）
红蚂蚁好奇，如果当局现在再进行“优雅乘客指数”调查，受访者会打几分？
陆路交通管理局回复媒体询问时指出，把双脚放在座位上这样的行为，不只不卫生，还剥夺了其他乘客的座位。
陆交局说：
“（巴士上）已贴出告示，以减少这种行为发生……陆交局会持续与公交业者合作，鼓励优雅通勤和行为。”
SMRT巴士公司发言人则说，有一些乘客做出没公德心且不妥当的行为，即使被劝阻也不肯配合，作为最后的解决方法，巴士车长可通过行动控制中心寻求警方援助。
只能说，巴士乘客该如何为别人着想，不是人人都懂，除了业者的告示，可能只有大家相互提醒，逐渐改变彼此的行为习惯了。
