这条线路全长约1500公里
（图源：老中总商会）
目前尚没有直达铁路列车
是泛亚高铁中最没有着落的一段
2016年9月9日
马来西亚首相纳吉访问了泰国
与泰国首相巴育举行了会谈
并公布将研究建设泰马铁路
新马高铁：
延期2年开工
第五段是新马高铁，又称隆新高铁
连结吉隆坡与新加坡
这是泛亚高铁线路中标准最高的一段
计划建设设计时速350公里的高速铁路
2013年，时任马来西亚总理纳吉布
与新加坡总理李显龙举行会谈后宣布
两国同意兴建新马高铁
预计在2020年前投入运作
高铁从马来西亚吉隆坡
经马南部的柔佛州新山市
最后通过桥梁或者隧道
贯穿柔佛海峡到达新加坡
建成后，新加坡至吉隆坡的交通时间
将由现在的4至5小时缩短为90分钟
不过随着马来西亚首相换届
其中简直是一波三折
一会儿说建一会儿说停
2018年5月28日马来西亚政府
决定取消马新高铁HSR计划
但为此可能需赔付1.25亿美元违约金
2018年9月4日马来西亚经济部长证实
两国目前达成协议
推迟新马高铁计划两年
无需赔付~
（图源：早报）
目前中老铁路+中泰铁路+
泰马铁路+新马铁路
四段组成的泛亚高铁已经成型
从中国云南坐高铁，经过老挝、
泰国、马来西亚，可以直达新加坡
但是一段段的进度看下来
泛亚高铁想要实现通车还早着呢
主要还是“钱”闹的
高铁的建造价格十分昂贵
每公里造价少说也要3000万美元
对材料、施工技术的要求也很高
如果所在国家经济不发达
高铁很难建设好、维护好
而且会给所在国造成巨大的债务负担
从泰国的新闻来看
泛亚高铁从中国到泰国
北边这一部分已经正在进展中
掉链子的还是南边
泰国 - 马来西亚 - 新加坡
这一部分
椰友们，你们说
我们有生之年能看到
泛亚高铁通车吗？
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