新加坡：Go-Ahead Singapore 在周二（9月15日）表示，在淡滨尼居民投诉自该公司接管该地区服务以来候车时间延长后，公司正在加强对在该区执勤的巴士司机的支持。
去年，Go-Ahead 获得了陆路交通管理局（LTA）一份价值 6.46 亿新元（约 5.1 亿美元）的合同，并于今年 7 月从 SBS Transit 手中接管了淡滨尼的 27 条巴士路线。
然而，淡滨尼国会议员白炎庚（Baey Yam Keng）上周表示，自接管以来，当地居民纷纷抱怨日常通勤变得不可预测，出现了候车时间延长和“巴士扎堆”（bus bunching）的现象。
对此，巴士运营商表示，在这一过渡期间，已在淡滨尼地面部署了更多员工，以支持巴士司机和通勤者。
该公司在 Facebook 发帖中特别提到，此举是为了帮助那些仍在熟悉新路线、道路和运营条件的巴士司机。
Go-Ahead 表示：“我们的同事被部署在巴士转换站和关键巴士站，密切监控服务情况，管理发车间隔，并应对地面实际情况。”该公司补充说，这将使巴士司机能够获得及时的支持和指导。
该运营商强调，公司“全力致力于”加强服务，为淡滨尼的通勤者提供更安全、更可靠且更稳定的旅程。
公司表示：“在我们度过这个过渡期的过程中，请放心，我们将继续倾听通勤者的声音，支持我们的巴士司机，并相互照应。”
过渡期问题
同时担任交通部政务部长的白炎庚在周日的一篇 Facebook 帖子中透露，在收到投诉后，他与基层领袖会见了 Go-Ahead 的高层管理人员，对方承认存在过渡期问题。
白炎庚表示：“在执行这份新合同的 Go-Ahead Singapore (GAS) 巴士司机中，约有 40% 是新员工，因此他们需要时间来熟悉路线和运营。”
此外，Go-Ahead 正在使用位于东海岸的一个新综合车库，用于巴士的停放、清洁和维护。每天早晨，巴士从该车库出发前往各个巴士转换站。
白炎庚指出，这意味着习惯于之前 SBS Transit 车库的司机必须做出调整，包括往返车库的非服务路线、从家中出发的通勤时间，以及用餐和咖啡休息的时间与地点。
他补充说，这些调整可能会影响司机的出勤情况和工作表现，从而间接影响巴士服务。
白炎庚表示：“GAS 表示，其中大部分问题已经得到解决。GAS 还向我们保证，正在加强对巴士司机的培训和支持。”
白炎炔还提到，他与基层领袖建议在关键巴士站进行针对性监测，以测量候车时间，识别经常性延迟和巴士扎堆现象，从而确定需要采取哪些纠正措施。
他补充说，他们将与 LTA 和 Go-Ahead 保持密切跟进，并继续追踪受影响的服务。
淡滨尼巴士服务包的合同期为五年，LTA 拥有将其延长两至五年的选项。
该服务包于 2024 年 12 月公开招标，吸引了 SBS Transit、SMRT Buses、Tower Transit Singapore 和 Go-Ahead 的竞标。
LTA 表示，提案通过“双封标”流程进行评估，在开启价格标书之前先进行质量评估。
根据 LTA 的说法，Go-Ahead 获得了最高总分，且与当时的合同相比提供了成本节省。
