新加坡：Go-Ahead Singapore 在周二（9月15日）表示，在淡濱尼居民投訴自該公司接管該地區服務以來候車時間延長後，公司正在加強對在該區執勤的巴士司機的支持。
去年，Go-Ahead 獲得了陸路交通管理局（LTA）一份價值 6.46 億新元（約 5.1 億美元）的合同，並於今年 7 月從 SBS Transit 手中接管了淡濱尼的 27 條巴士路線。
然而，淡濱尼國會議員白炎庚（Baey Yam Keng）上周表示，自接管以來，當地居民紛紛抱怨日常通勤變得不可預測，出現了候車時間延長和「巴士扎堆」（bus bunching）的現象。
對此，巴士運營商表示，在這一過渡期間，已在淡濱尼地面部署了更多員工，以支持巴士司機和通勤者。
該公司在 Facebook 發帖中特別提到，此舉是為了幫助那些仍在熟悉新路線、道路和運營條件的巴士司機。
Go-Ahead 表示：「我們的同事被部署在巴士轉換站和關鍵巴士站，密切監控服務情況，管理髮車間隔，並應對地面實際情況。」該公司補充說，這將使巴士司機能夠獲得及時的支持和指導。
該運營商強調，公司「全力致力於」加強服務，為淡濱尼的通勤者提供更安全、更可靠且更穩定的旅程。
公司表示：「在我們度過這個過渡期的過程中，請放心，我們將繼續傾聽通勤者的聲音，支持我們的巴士司機，並相互照應。」
過渡期問題
同時擔任交通部政務部長的白炎庚在周日的一篇 Facebook 帖子中透露，在收到投訴後，他與基層領袖會見了 Go-Ahead 的高層管理人員，對方承認存在過渡期問題。
白炎庚表示：「在執行這份新合同的 Go-Ahead Singapore (GAS) 巴士司機中，約有 40% 是新員工，因此他們需要時間來熟悉路線和運營。」
此外，Go-Ahead 正在使用位於東海岸的一個新綜合車庫，用於巴士的停放、清潔和維護。每天早晨，巴士從該車庫出發前往各個巴士轉換站。
白炎庚指出，這意味著習慣於之前 SBS Transit 車庫的司機必須做出調整，包括往返車庫的非服務路線、從家中出發的通勤時間，以及用餐和咖啡休息的時間與地點。
他補充說，這些調整可能會影響司機的出勤情況和工作表現，從而間接影響巴士服務。
白炎庚表示：「GAS 表示，其中大部分問題已經得到解決。GAS 還向我們保證，正在加強對巴士司機的培訓和支持。」
白炎炔還提到，他與基層領袖建議在關鍵巴士站進行針對性監測，以測量候車時間，識別經常性延遲和巴士扎堆現象，從而確定需要採取哪些糾正措施。
他補充說，他們將與 LTA 和 Go-Ahead 保持密切跟進，並繼續追蹤受影響的服務。
淡濱尼巴士服務包的合同期為五年，LTA 擁有將其延長兩至五年的選項。
該服務包於 2024 年 12 月公開招標，吸引了 SBS Transit、SMRT Buses、Tower Transit Singapore 和 Go-Ahead 的競標。
LTA 表示，提案通過「雙封標」流程進行評估，在開啟價格標書之前先進行質量評估。
根據 LTA 的說法，Go-Ahead 獲得了最高總分，且與當時的合同相比提供了成本節省。
