新加坡：电动汽车（EV）快充桩将在新加坡的 8 个新地点投入使用，其中包括 6 个建屋发展局（HDB）停车场和 2 个体育中心。
陆路交通管理局（LTA）旗下的 EV-Electric Charging (EVe) 周三（4 月 29 日）表示，已将合同授予 SP Mobility 和 ComfortDelgro Engie，用于在以下地点部署快充枢纽：
Jurong East Street 31, Block 317/328
Tampines Street 34, Block 364A
Woodlands Street 13, Block 101-113
Hougang Avenue 8, Block 643-646/649-662/665-667
Serangoon Avenue 2, Block 301/319
Yishun Street 72/Avenue 3, Block 753/774
Jurong West Sports Centre
Bukit Canberra Sports Centre
每个站点将配备 6 至 8 个 50kW 的快充桩，此外，Bukit Canberra 体育中心还将额外安装 3 个 7.4kW 的充电桩。
EVe 表示，这标志着新加坡公共电动汽车充电网络扩展迈出了重要一步，在便利地点提供了更多的快充选择。
此外，此次扩张是在今年 3 月授予 SP Mobility 和 Shell Singapore 合同基础上的进一步推进，旨在支持政府的承诺——即到 2027 年底，每个组屋（HDB）市镇都将至少拥有一个快充枢纽。
“随着电动汽车普及率的提高，此次招标合同连同我们 3 月份签署的 6 个快充站合同，将加速快充桩的部署，以跟上日益增长的电动汽车需求和普及速度，”EVe 首席执行官 Stephanie Tan 表示。
“虽然许多驾驶员仍会依赖家附近的过夜充电，但也有一些驾驶员能从白天的快速充电选项中获益。这些快充枢纽通过提供更高的便利性和灵活性，对现有网络形成了有效补充。”
EVe 还指出，SP Mobility 和 ComfortDelgro Engie 是根据其交付能力、运营可靠性以及用户体验，被选定支持下一阶段公共电动汽车充电部署的运营商之一。
据陆路交通局发言人今年 1 月表示，截至 2025 年底，电动汽车充电桩已在 1,820 个组屋停车场部署，覆盖了全国 90% 以上的此类停车场。
发言人补充说，包括快充桩在内的更多充电桩将在今年内投入使用。
发言人还指出，目前尚未安装充电桩的停车场主要是受到技术限制的影响，例如电力供应不足或空间限制，或者是由于居民更倾向于在后期安装充电桩。
根据陆路交通局的数据，组屋停车场的电动汽车充电使用率在 1 月份已几乎翻倍，达到约 18%，高于 9 月份的约 10%。
目前，九成的组屋停车场已配备电动汽车充电桩——此外还有公寓和商业建筑中的充电桩——截至 1 月，新加坡总计拥有超过 25,000 个充电站。其中约一半对公众开放。
新加坡的电动汽车普及率正在持续上升，今年第一季度，电动汽车占新车注册量的比例已接近 60%。
