马新第二通道连日大塞车，原本的活鸡送抵新加坡已成死鸡。（图由陈坤成提供）
报道：蔡慧春
（新山28日讯）由于近日严重塞车，从大马农场到新加坡屠宰场需耗时长达13小时，造成一些罗里内有30%至40%鸡只被闷死，并且严重影响宰杀流程，导致供应链一度中断。
在新加坡执业的大马籍鸡鸭屠宰场董事陈坤成向《星洲日报》指出，若是平时，每天载送鸡只到他的屠宰场的罗里共有15辆，会在清晨6时许开始陆续抵达屠宰场，到了下午5时许就会完成所有鸡只的处理过程，司机也能收集完鸡笼开车返回大马。
宰杀至供应链都受影响
他说，但因昨日（27日）的塞车情况严重，导致第一辆抵达屠宰场的罗里是在昨天早上9时许才抵达，最后一辆更是迟至晚上9时至10时才抵达，使到宰杀至供应链都受影响。
“较迟抵达的罗里内，大部分都有鸡只被闷死。”
他说，今天的情况更为糟糕，由于“吸取经验”，农场罗里从昨晚9时就开到马新第二通道排队出境，但最早抵达的罗里到屠宰场也已中午12时。
屠宰场工人从鸡笼里淘汰掉死鸡。（图由陈坤成提供）
陈坤成表示，每辆罗里大约可运载3500只活鸡，车内有30至40%的鸡只被闷死，他都不知道损失应由哪方承担。
他说，堵塞13小时才到站，就连司机都受不了，何况是闷在车内的鸡只。
他表示，为了体恤运输司机，这两天，他们都准备好食水供给长时间塞在车龙的司机。
他说，如果情况没改善，肯定会影响新加坡的鸡只商家，严重的话会导致新加坡人没有鸡吃。
“因为司机们不愿意开车送货，长时间堵塞在车龙会使得他们精神崩溃的。”
为此，他希望大马政府与新加坡政府共同解决马新通道的塞车问题。
他表示，尽管支持新加坡政府的防疫措施，不能责怪新加坡政府为保障国人安全进行冠病检测，但他疑惑是否真的需要每天检测同一名罗里司机？
