2024年初，新加坡的商品和服务税（GST）率从8%上调至9%，完成了2018年首次宣布的涨价计划的第二阶段。
尽管新加坡在应对持续的大流行病、不确定的经济状况和通货膨胀时曾推迟了原定于2021年的GST涨价计划，但政府一直坚持提高GST。在过去几个月里，新加坡已经经历了一系列包括公用事业在内的价格上涨。
GST的上涨，加上其他价格上涨，一直以来都是执政党的一个敏感问题。去年11月，国会对生活成本压力进行了长时间的讨论。
此刻，所有的目光都集中在2024年预算上，看看政府将提供哪些支持措施。在1月3日，副总理黄循财表示，财政部正在研究为新加坡人提供额外支持的方式。
提高房产税
大多数房主的房产税将在2024年上涨，与此同时，从1月1日开始，组屋和大多数私人住宅的年价值也将上涨。这是新加坡国内税务局（Iras）对房产进行年度审查的一部分，以计算应该支付多少税款。
未被业主居住的住宅，包括投资性质的房产：房产税率从之前的11%至27%提高到12%至36%。年价值超过3万新元的自住房屋：房产税率从之前的5%至23%提高到6%至32%。
政府将为所有自住房提供一次性减免，以减轻人们对生活成本上涨的担忧。具体来说，自住一居和两居组屋的居民将获得100%的减免，四居组屋的居民将获得50%的减免，豪华组屋居民将获得30%的减免，而私人住宅的减免则为15%，上限为1,000新元。
更高的房产税将最大程度地影响投资性质和较大的住宅，如豪华公寓和独栋房产。
与高额的投资性物业附加买方印花税率、升高的利率和更高的维护费用相结合，分析师指出，投资者将面临更高的成本。
虽然一些房东可能会试图将这些成本转嫁给租户，但租赁市场的竞争加剧可能会使他们难以做到。因此，分析师预计房东的租金收入可能会受到抑制。不过，这不太可能对房价产生显著影响。
9. 交通
TEL第4阶段开通
2024年初，新加坡土地交通局（LTA）将开始将汤申-东海岸线（TEL）第四阶段的七个车站交接给运营商SMRT。
车站位置：这些位于新加坡东部的车站分别是：Tanjong Rhu、Katong Park、Tanjong Katong、Marine Parade、Marine Terrace、Siglap和Bayshore。
第四阶段的最后一站，创始人纪念馆，预计将与纪念馆的预计于2027年开放同时启用。SMRT将在向乘客开放之前进行进一步的测试，这些测试通常需要三到六个月的时间。
东海岸地区的居民可以期待通过TEL第四阶段的开通更快捷地抵达汤申、乌节路和中央商业区。TEL是新加坡的第六条地铁线，全长43公里，设有32个车站，其中8个是换乘站。
该线路离完工又近了一步，第五阶段包括Bedok South和Sungei Bedok站，计划于2025年开放。
点对点产业审查
当局正在审查计程车和网约车运营商经营业务的方式，包括在乘客需求增加的情况下确保计程车和网约车的可用性。
点对点运输行业结构和监管框架的审查将专注于：
提高计程车和网约车服务的供应稳定性， 如在深夜时段存在乘车短缺的情况。
确保服务能够在最小干扰和停机时间内提供，以保证服务的连续性。
确保服务满足轮椅使用者和有年幼子女的家庭等乘客群体的需求，确保服务的多样性。
该审查预计将于2024年第二季度完成。
点对点运输行业已经发生了重大变化，审查旨在确保服务能够跟上乘客需求和行业变化的步伐。这也是因为每日行程的平均数量，包括街头召车和网约车服务，从2020年的51.7万次增加到2023年7月的61.3万次，增长了18.6％。
观察人士指出，努力确保全天候道路上有足够的驾驶员供应将是具有挑战性的。与公共运输不同，点对点运输行业受市场力量驱动。
这些发展展示了新加坡致力于解决经济、社会和环境挑战，同时适应其人口不断变化的需求。
