新加坡：交通部高级政务部长孙雪玲周二（11月3日）在国会表示，当局可以通过全新的电子道路收费系统（ERP 2），从传感器和系统中调取车辆位置数据，用于执法目的。
孙部长指出，与现有的ERP系统一样，ERP 2的主要设计目的是为了道路收费，但它也支持其他与驾驶相关的功能，包括法律法规的执行。
她补充说，在将个人车辆数据传输到陆路交通管理局（LTA）的后端系统用于交通规划和管理时，数据会被汇总并进行匿名化处理。
“然而，当执法需要识别特定车辆时，LTA能够从传感器和系统中检索位置数据，”她表示，并透露LTA已经将此功能用于打击严重违法行为，例如非法跨境出租车服务以及检测已注销的车辆。
此次回应是针对国会议员陈佩玲（Tin Pei Ling）提出的问题，询问ERP 2与现有系统相比将如何增强执法能力。
孙部长强调，ERP 2的数据将遵守现有的法定责任。例如，根据《刑事诉讼法》，警方可以要求提供数据用于刑事调查。
对于其他授权用途，ERP 2数据的使用和共享将受适用的公共部门数据治理要求约束，并设有保障措施以确保数据保护和安全，防止未经授权的访问。
在回答陈佩玲关于该数据可用于打击哪些其他犯罪或违法行为的补充问题时，孙部长表示，目前LTA在ERP 1下采取执法行动的部分违规行为，在ERP 2下也将同样被采取行动。
这包括在非允许时段行驶的非高峰时段车辆，以及使用不应在道路上行驶的车辆（如处于停驶或保留计划中的车辆）。
孙部长还提到，安装在汽车上的ERP 2车载单元（OBU）中存储的数据，驾驶员无法直接访问。
“OBU传输的任何数据只能由政府访问，并存储在安全的环境中，”她说道。
在另一个国会问题中，内政部高级政务部长吴培明表示，内政团队机构依法获权从所有可用渠道获取信息。
2016年，时任内政部长尚穆根曾在国会表示，内政团队将利用所有可用的调查和情报工具，并更好地利用现有数据，包括来自ERP系统的数据。
“内政团队预计从2027年1月起使用ERP 2数据，以预防、检测和威慑犯罪，并侦破案件。与内政团队获取的其他数据一样，ERP 2数据的访问和使用将受到保障措施的约束，”他表示。
针对国会议员杰克逊·林（Jackson Lam）关于数据保障措施（包括车辆特定数据的保留时间）的补充提问，吴部长表示，警方将根据完成调查或完成法庭诉讼的需要保留数据。
吴部长重申，访问和使用ERP 2数据将遵循与内政团队通过《刑事诉讼法》获取的所有其他普查和信息相同的法律和数据治理保障措施。
新加坡目前正准备取消物理ERP龙门架，在明年1月ERP 2系统正式启动之前，新的道路标记和标志将逐步推出。
ERP 2系统采用全球导航卫星系统（GNSS）技术。所有在新加坡注册的车辆必须安装ERP 2车载单元（OBU）才能在公共道路上行驶。
OBU将检测车辆何时经过ERP收费区域并计算适用费用。
新的道路标记和标志将与OBU通知相辅相成，在驾驶员进入ERP收费区域前发出提醒，提供当前的ERP收费信息，并在驾驶员通过收费区域时显示扣费金额。
