在谈到新加坡时，很多人都知道它是亚洲为数不多的发达国家之一，人均GDP近6万美元，比世界上绝大多数国家都要高出一大截。很多人说那是因为新加坡的位置好，就在马六甲海峡边上，全球著名的黄金海道。光是靠着港口，就可以大发横财。甚至有人说，无论谁在新加坡的位置都可以成为一个发达国家。事实上这样吗？就在新加坡以南20公里处就有一座巴淡岛，与新加坡同在马六甲海峡边上，这座岛屿就没有成为第二个新加坡。
巴淡岛属于印尼的一个岛屿，面积719平方公里，与新加坡面积一样大。而且它也在马六甲海峡边上，与新加坡隔海相望，两者的距离非常近。因为这是一座免税岛，也成为新加坡人的后花园，很多新加坡人闲暇之时就喜欢乘几十分钟的船，来到这岛上消费。但事实除了新加坡人，很少有人(包括小编)知道这座岛，甚至根本没有听过这座岛。巴淡岛也是一座港口城市，地理位置和新加坡相同，那它为何没有发达成为第二个新加坡呢？
城市定位不同。新加坡是一座岛，更是一个主权的国家。新加坡岛就是这个国家的全部，全国人民全心全意只发展这一座岛屿，该国将所有的资源都集中在这座岛上。上世纪60年代的时候，新加坡就大力建设大型港口，使得新加坡港成为经过马六甲海峡所有船只停靠、补给、中转的第一港口。再加上新加坡前任领导人和现任领导人，以及国家所有的高层，都是受过英式教育的社会精英。在精英阶层的带领下，使得新加坡成为一个发达国家。
再来看看巴淡岛，它只是印尼下面的一座岛屿，而印尼主要发展的是雅加达、万隆、巨港等中心城市。印尼对巴淡岛发展的动力不强，印尼最开始只是将它当成第二个巴厘岛，以发展旅游业为主。相当于新加坡岛是新加坡唯一的儿子，而巴淡岛是印尼十几个儿子中的不起眼的一个。在2012年的时候，巴淡岛还没有一座大型的货柜码头，据说那个时候才准备修建大型码头。过了这么多年，也不知道巴淡岛的大型货柜码头修建得如何了。
客户的习惯。虽然现在巴淡岛的各种设施也基本完备了，但各大船主已经习惯了在新加坡港停靠，各种工作流程也已经很熟悉了。用不着再去重新熟悉一个港口的流程，而且新加坡港口有着几十年的服务经验，服务只会做得越来越好。巴淡岛是一个新的港口，服务经验肯定没有新加坡那么多。就算选择了巴淡岛，费用上也不会比新加坡少。所以更多的客户愿意选择新加坡港。从船只实时流量图上可以看到，新加坡海岸线停靠了大量的船只，还有大量准备入港的船只，而巴淡岛这边停靠的船只很少。
新加坡更发达。新加坡是一个发达国家，环境优美，风景独特。这里有各种豪华的酒店，各种娱乐设施，以及便捷的生活方式。船只在新加坡停靠，不仅仅只是完成停靠补给中转的任务，更是一次旅游和享受。试想想船上的船员们经过长途跋涉，度过了数天甚至1个月的枯燥极其无聊的船上生活，谁不想上岸去新加坡这个花花世界放松一下？巴淡岛当然也不错，但和新加坡相比就差太远了，人们当然更愿意选择新加坡。
巴淡岛虽然没办法和新加坡比，但也有着它独特的美。巴淡岛是一座慢节奏的岛屿，这座岛上的人们仿佛还生活在上个世纪，他们使用着很古老的诺基亚手机，岛上有很多摩托到处乱窜，很像国内的一座偏远十八线城市。巴淡岛上有一座当地人视为标志性建筑的桥，巴里浪大桥。这座桥从国人的眼里看来实在平淡无奇，国内这样的桥根本入不了流。但在巴淡岛意义很大，因为这座桥连接了6座桥，每座桥连接一座岛屿，所以说意义很大。
这就是巴淡岛，此岛与新加坡同位置，都位于马六甲海峡边上，距离新加坡只有20公里，为何成不了第二个新加坡？因为城市定位不同、客户的习惯、新加坡更发达等原因造成客户更愿意选择新加坡。
