新加坡最新一轮拥车证成价保持平稳，中小型汽车组微跌900新币，报9万2700新币，说明此前决定增加新季度拥车证配额起了作用。
1. 新一轮拥车证成价保持平稳
5月23日下午，5月第二轮拥车证公开投标活动结束，迎合大众市场需求的中小型汽车组（A组）成价下滑904新币（0.97％），报9万2700新币。
大型及豪华车组（B组）成价微升687新币（0.65％），报价10万5689新币。一般用于注册B组汽车的公开组（E组）略增313新币（0.30％），报10万5002新币。
货车和巴士组（C组）是本轮增幅最大的组别，上涨2000元（2.86％），报7万2001新币。
机车组（D组）下跌192元（2.02％），报9311新币。
2024年5月份拥车证公开投标成价 来源：联合早报
2. 新季度拥车证配额增加
百胜汽车集团（Prime Group）主席梁南兴表示，最新一轮拥车证成价符合预期，成价保持平稳，波动幅度不大。
说明新季度拥车证配额增加起了作用，加上汽车市场没有重磅消息，所以预测短期内拥车证走势将保持平稳，直到7月。
陆路交通管理局4月下旬宣布今年5月至7月可供投标的拥车证总配额增加2.7％，共1万5104张。
A组拥车证配额比上一季度多3％，共5775张，是三年多来最多的一次。B组配额增加1.3％，共3944张；E组配额增加12.9％，共1048张。
政府早前已承诺，未来两三年的拥车证配额将逐步增加，包括调用未来的拥车证，即从将注销的旧车中提前拨出。
新加坡拥车证成价变动情况 来源：联合早报
3. 未来拥车证成价预测
本田代理商嘉摩哆总裁黄成顺表示，虽然A组成价减少，但下滑幅度不如市场预期。消费者希望A组成价可回落至7万新币，但黄成顺认为不太可能发生，预测短期走势可能介于8万多至9万新币。
B组成价仍保持在10万新币以上的高价位，黄成顺表示可能是因为车商还在消化上一轮投标所累积的订单。5月第一轮投标与4月第二轮投标间隔三周，比一般的两周长。
至于E组成价低于B组，梁南兴解释是因为随着配额增加，之前认为拥车证成价会持续上升的市场情绪已不复在，也不再有代理匆忙进场竞标E组拥车证“备用”，以履行交车承诺的情况。
最后梁南兴表示，希望政府能公布今年下半年至2027年，会提前调用的未来拥车证数额，以便市场包括车商和消费者有所准备，也增加透明度。
新加坡拥车证配额增加 来源：联合早报
参考资料：
1. 拥车证成价保持平稳 中小型汽车组微跌900元，联合早报.
