新加坡代表公共交通工作人员的工会正寻求加强心理健康和咨询支持，以帮助在工作中遭受虐待的巴士司机。
此举背景是针对巴士司机的身体虐待报告案例有所增加，同时人们也对针对交通工作人员的网络骚扰表示担忧。
根据陆路交通管理局（LTA）的数据，2025年报告的针对巴士司机的身体虐待案件为35起，而2024年为26起。
截至今年4月，今年已经记录了10起此类案件。
情感与心理创伤
对于SBS Transit的巴士司机Chooi Mun Sing来说，最近的一次遭遇给他留下了深远的影响。
3月下旬，他在宏茂桥枢纽（Ang Mo Kio Hub）附近驾驶88路巴士时，发现一辆货车和一辆摩托车停在巴士站区域内，挡住了他的车辆通行。
“我提醒他们挡路了，结果他们开始对我大肆辱骂，”他告诉CNA。
“我完全震惊了，不知道该怎么办。”
Chooi先生向其主管报告了此事，随后向警方报案。但他的折磨并未就此结束。
冲突的视频随后在网上被传播，他说这造成了进一步的情感和心理压力。这次经历让他感到非常不安，甚至考虑更换行驶路线。
网络骚扰引发关注
全国交通工会（NTWU）表示，他们越来越关注针对公共交通工作人员的虐待行为。
“我们最近观察到，有相当数量的虐待案例针对我们的巴士司机和公共交通工作人员，”NTWU执行秘书兼全国职工总会（NTUC）助理秘书长Yeo Wan Ling表示。
“其中一些是身体虐待，一些是网络虐待、网络欺凌或‘人肉搜索’（doxxing）。
“这是不能容忍的，我们希望让通勤者知道，一段愉快的公共交通旅程建立在相互尊重的基础上，”她补充道。
新加坡的《防止骚扰法》（POHA）为防止骚扰、跟踪、网络欺凌和人肉搜索（即发布个人信息以造成痛苦或方便骚扰）提供保护。
在今年早些时候的一次议会回复中，交通部表示，从2021年到2025年，每年平均约有60起根据POHA报告的案例，涉及公共交通工作人员在执行职责时被通勤者骚扰。
该部门并未追踪其中具体涉及网络骚扰指控的案例数量。
虐待行为可能源于微小纠纷
交通运营商告诉CNA，员工遭受虐待的事件并不罕见。
据SBS Transit巴士运营负责人Bernard Goh称，该公司每周大约会遇到两到三起此类案例。
“这些案例包括身体和言语虐待，以及乘客与司机之间在车内或路上的争执，”他说。
“此类案件可能源于非常微小的事情，比如支付车费、在车上饮食，或者乘客坐过了站。”
巴士上的标牌提醒通勤者遵守规则，如禁止饮食、降低设备音量。为了让员工应对此类情况，巴士司机在开始工作前会接受冲突管理和缓解技巧的培训。
Goh先生补充说，他们还被教导与激进人员保持安全距离，不要进一步激怒对方。
如果冲突升级并影响到其他乘客，巴士司机可以通知运营控制中心，由中心评估是否需要警方协助或部署移动交通督查员。
Goh先生表示，每辆SBS Transit巴士都配备了至少12个闭路电视（CCTV）摄像头，方便运营商审查案例。
在发生此类冲突后，主管会评估司机的心理状态，并可将受影响的员工转介至专业心理咨询。公司还会资助咨询费用，并在必要时支付法律费用。
工会呼吁更多尊重与支持
NTWU表示，每当发生虐待案件时，他们都会与公共交通运营商密切合作，包括在报案时陪同工人，并提供法律支持。
“NTWU正在考虑的另一件事是，增加为那些经历网络欺凌并感到心理压力的巴士司机或交通工作人员提供的心理健康支持，”Yeo女士补充道。
“我们正在考虑提供例如咨询帮助，我认为这将增强他们在雇主所提供支持之外能获得的援助类型。”
除了支持措施外，NTWU还在倡导提高公众意识，教育人们尊重交通工作人员。
SMRT巴士内部的一则通知，警告通勤者不要对员工采取虐待行为。Yeo女士表示，工会一直在与公共交通理事会讨论开展可能的公共宣传活动，以推广对一线交通工作人员的友善态度。
新加坡已经设立了年度“公共交通工作人员感谢日”。诸如“关爱通勤者周”等倡议也旨在推广一种更加优雅和体谅的公共交通文化。
Yeo女士表示，她希望关于友善和尊重公共交通工作人员的信息能成为通勤者全年的提醒。
