新加坡代表公共運輸工作人員的工會正尋求加強心理健康和諮詢支持，以幫助在工作中遭受虐待的巴士司機。
此舉背景是針對巴士司機的身體虐待報告案例有所增加，同時人們也對針對交通工作人員的網絡騷擾表示擔憂。
根據陸路交通管理局（LTA）的數據，2025年報告的針對巴士司機的身體虐待案件為35起，而2024年為26起。
截至今年4月，今年已經記錄了10起此類案件。
情感與心理創傷
對於SBS Transit的巴士司機Chooi Mun Sing來說，最近的一次遭遇給他留下了深遠的影響。
3月下旬，他在宏茂橋樞紐（Ang Mo Kio Hub）附近駕駛88路巴士時，發現一輛貨車和一輛摩托車停在巴士站區域內，擋住了他的車輛通行。
「我提醒他們擋路了，結果他們開始對我大肆辱罵，」他告訴CNA。
「我完全震驚了，不知道該怎麼辦。」
Chooi先生向其主管報告了此事，隨後向警方報案。但他的折磨並未就此結束。
衝突的視頻隨後在網上被傳播，他說這造成了進一步的情感和心理壓力。這次經歷讓他感到非常不安，甚至考慮更換行駛路線。
網絡騷擾引發關注
全國交通工會（NTWU）表示，他們越來越關注針對公共運輸工作人員的虐待行為。
「我們最近觀察到，有相當數量的虐待案例針對我們的巴士司機和公共運輸工作人員，」NTWU執行秘書兼全國職工總會（NTUC）助理秘書長Yeo Wan Ling表示。
「其中一些是身體虐待，一些是網絡虐待、網絡欺凌或『人肉搜索』（doxxing）。
「這是不能容忍的，我們希望讓通勤者知道，一段愉快的公共運輸旅程建立在相互尊重的基礎上，」她補充道。
新加坡的《防止騷擾法》（POHA）為防止騷擾、跟蹤、網絡欺凌和人肉搜索（即發布個人信息以造成痛苦或方便騷擾）提供保護。
在今年早些時候的一次議會回覆中，交通部表示，從2021年到2025年，每年平均約有60起根據POHA報告的案例，涉及公共運輸工作人員在執行職責時被通勤者騷擾。
該部門並未追蹤其中具體涉及網絡騷擾指控的案例數量。
虐待行為可能源於微小糾紛
交通運營商告訴CNA，員工遭受虐待的事件並不罕見。
據SBS Transit巴士運營負責人Bernard Goh稱，該公司每周大約會遇到兩到三起此類案例。
「這些案例包括身體和言語虐待，以及乘客與司機之間在車內或路上的爭執，」他說。
「此類案件可能源於非常微小的事情，比如支付車費、在車上飲食，或者乘客坐過了站。」
巴士上的標牌提醒通勤者遵守規則，如禁止飲食、降低設備音量。為了讓員工應對此類情況，巴士司機在開始工作前會接受衝突管理和緩解技巧的培訓。
Goh先生補充說，他們還被教導與激進人員保持安全距離，不要進一步激怒對方。
如果衝突升級並影響到其他乘客，巴士司機可以通知運營控制中心，由中心評估是否需要警方協助或部署移動交通督查員。
Goh先生表示，每輛SBS Transit巴士都配備了至少12個閉路電視（CCTV）攝像頭，方便運營商審查案例。
在發生此類衝突後，主管會評估司機的心理狀態，並可將受影響的員工轉介至專業心理諮詢。公司還會資助諮詢費用，並在必要時支付法律費用。
工會呼籲更多尊重與支持
NTWU表示，每當發生虐待案件時，他們都會與公共運輸運營商密切合作，包括在報案時陪同工人，並提供法律支持。
「NTWU正在考慮的另一件事是，增加為那些經歷網絡欺凌並感到心理壓力的巴士司機或交通工作人員提供的心理健康支持，」Yeo女士補充道。
「我們正在考慮提供例如諮詢幫助，我認為這將增強他們在僱主所提供支持之外能獲得的援助類型。」
除了支持措施外，NTWU還在倡導提高公眾意識，教育人們尊重交通工作人員。
SMRT巴士內部的一則通知，警告通勤者不要對員工採取虐待行為。Yeo女士表示，工會一直在與公共運輸理事會討論開展可能的公共宣傳活動，以推廣對一線交通工作人員的友善態度。
新加坡已經設立了年度「公共運輸工作人員感謝日」。諸如「關愛通勤者周」等倡議也旨在推廣一種更加優雅和體諒的公共運輸文化。
Yeo女士表示，她希望關於友善和尊重公共運輸工作人員的信息能成為通勤者全年的提醒。
