公共交通是新加坡人最主要的出行工具。
根据2020年人口普查，使用地铁和巴士等公交上班的新加坡人比例有近六成。
毋庸置疑，公共交通就是新加坡社会的缩影，人们在公交上的文明程度，也体现了整体社会的素质。
近年来，公交上某些乘客的不文明举动频频登上新闻版面，凸显了我们在文明乘车这一块，还有不小的进步空间。
为遏制巴士乘客在车上的滋扰行径，陆路交通管理局将在周一（10日）推出新的运载条款（Conditions of Carriage），清楚列出公交礼仪，同时接下来也将制定刑法，加强取缔。
这项由四家巴士业者与全国交通工友联合会共同拟定的条款，将涵盖：
有序得体的通勤行为、安全行为、公共卫生与清洁维护，并强调打造优雅且包容的乘车环境。
交通部长徐芳达在国会拨款委员会辩论交通部开支预算时说，陆交局和公交业者将加强监管能力和提高罚则，以阻吓做出过分举动的乘客，尤其是那些屡劝不听的惯犯。
新条款上路后，公交的工作人员，包括巴士车长将能根据条款对做出不文明举动的乘客采取行动。
按程序，若劝阻无效，巴士车长会通知巴士运营控制中心，下一步可要求乘客下车，更可报警处理。
永续发展与环境部兼交通部高级政务次长马炎庆也说，到了明年，地铁和巴士的相关监管框架将统一。
包括地铁和巴士在内的公共交通是国人的主要出行方式。（联合早报）
法规之外，乘客文明程度更重要？
无论如何，法规限制虽然会有一定成效，但乘客对公交礼仪的遵守，也是塑造文明出行的关键。
何谓公交礼仪？何谓文明出行？
我们或可将其理解为不做出危害他人和影响司机驾驶的行为，更进一步来说，一些虽不到危害他人程度，但已足以造成他人困扰的行为，也应该加以避免。
今年1月，本地巴士曾发生一名乘客出拳攻击司机，还抢夺方向盘的事件，这便属于危害其他乘客和司机的行为。
除此以外，还有更多形形色色，足以对其他乘客造成困扰的行为。
例如，把手机音量调大，和全车人一起“分享”自己观看的内容，又或是对着电话大声嚷嚷，强迫其他乘客“加入”自己和通话对象的对话。
再来是很常见的把脚放到对面座位、一人霸占两人座位、不遵守先下后上顺序——车上的人还没下车，便抢着上车等等。
把脚放到对面座位是非常令人困扰的行为。（TikTok）
陆交局去年底便在地铁巴士增添了新标志，提醒乘客使用手机时放低音量、不要占用多个座位，以及不要坐在列车地板上，可见这是本地公交最常见的不文明行为。
地铁上的新标志（上排）提醒人们文明乘车。（联合早报）
无可否认，做出这些不文明举动的乘客往往只是一小撮害群之马，但老鼠屎虽小，却足以坏了整锅粥。
公交是个共享空间，所有人在使用时都该意识到，任何恶行都会对其他乘客造成不好的体验。
在法规之外，欲还给公交一份清净，还有赖整体社会的素质提升，加强教育和推出让人印象深刻的宣导皆不可或缺。
而作为公交使用者，无论是做好自己，或主动对做出不文明举动的乘客晓以大义，也都对提升整体公交环境有所助益。
公交是许多新加坡人生活中不可或缺的一部分，若能让乘搭公交成为愉悦畅快的体验，整体国人幸福感自然能有所提升。
