1997年12月19日，该航班由一架编号为9V-TRF 的波音737-300型客机执飞。
185号班机上载有97名旅客和7名机组人员，包含一位新加坡籍机长朱卫民及新西兰籍的副驾驶唐肯沃德，航程预计1小时45分钟。
（机长档案照）
当地时间下午3时37分飞机正常起飞， 3时53分飞机爬升到设定高度35000英尺（约10668米） 19分钟后，飞机到达印度尼西亚巨港附近，14时12分时雷达显示飞机突然急速下降。
30秒钟内下降15500多英尺（约4724.4），然后从雷达上消失了。
（示意动画：timenote）
最后胜安185坠毁在苏门答腊港的穆西河里，只差一百多米，就撞到了附近的村子。 很多村民都看到了飞机坠毁的画面：
“飞机飞过来，发出啦啦的声音，然后一头栽进了水里，溅起了很大的水花。”
（打捞残骸）
据当地的苏卡马祖村民提供信息，他们看到飞机从天而下坠入河中，很多村民听到巨大的撞击的声响。
听说当时高速坠落，飞机还在空中发生了肢解，撞击河床时有多惨烈呢？
残骸散落穆西河方圆数公里的范围！
新加坡派出军方搜救，但是飞机的主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域的河底淤泥中。
最后发现最大块的飞机残骸仅有40厘米，机上104人的遗骸都是残肢断体无法确认，一直最后仅有6人确认了身份……
人们找到了黑匣子，但里面的信息似乎完全没用，语音记录仪，录下了驾驶舱里的最后对话全是正常聊天。
飞机坠毁七分钟前，爬升到了巡航高度， 机长朱卫民告诉副机长，自己要去后边儿走走，问副机长喝不喝水，正常对话后面则没有了记录。
这件事颇为曲折，一开始调查指向机长有问题，出现了很多阴谋论……
（渔民打捞残骸）
美国调查组出了一份报告认为机长是自尽，因为他有些财务问题。
但印尼调查方发出了另一份结论不一样的报告：
由于没找到朱卫民自尽的证据，这起空难事故原因不明。
波音、胜安、受害家属和机长家庭多方之间发生了长达好多年的官司！
（图源：雅虎新闻）
2001年，六名遇难者家属，起诉了胜安航空公司，因为没证据表明是机长的行为，家属败诉。
2003年，波音公司不再坚持是机长责任，撤销了对朱卫民和胜安航空的起诉，作为回报，胜安航空也放弃起诉波音和零件制造商。
2004年，调查小组有了新的线索，他们发现一个零件可能有问题，通过显微镜发现“伺服阀”有瑕疵。
最终零件供应商败诉，赔偿了部分受害者家属。
事件促使美国联邦航空总署下令所有的数千架737客机，在2008年前淘汰原有的方向舵操纵部件，换上新装置。
MI185是新加坡航空史上罕见的空难，也是新加坡人的沉痛回忆。
本地歌手林俊杰曾有首歌叫《修炼爱情》，背后的故事就是MI185空难。
他小时候曾有一位印尼华侨女同学向他示好，虽然没有成为情侣，但是两人一直都是好友。
很不幸，空难发生时候，这个女生和双亲就在飞机上，女生名叫Xu Chue Fern。
（MV截图）
这次MU5735航班注册号为B-1791，机型为波音737-800，机龄6年。
很多网友的反应是怎么又是波音！事件发生后，波音的股价闻声大跌~
（波音股价：谷歌）
经过梳理，过去16年内，波音737-800飞机发生的意外事故如下—— 2006年 巴西戈尔航空1907号航班事故 2007年 肯亚航空507号航班空难 2009年 土耳其航空1951号航班事故 2010年 5·22印度航空公司坠机事件 2011年 加勒比航空523号航班事故 2013年 印尼狮子航空客机坠海 2016年 迪拜航空981号航班空难 2018年 土耳其飞马航空8622号航班事故 2018年 新几内亚航空73号航班空难 2020年 土耳其飞马航空2193号航班空难
其中2013年4月13日，印尼狮子航空公司一架波音737-800客机在巴厘岛降落时，因机尾发生故障，客机无法减速！
一头栽进机场旁边的大海里，断成两截。
（图源：wikipedia）
但那一次非常幸运，101名乘客和7名机组人员全部生还，其中45人受伤。
同样是印尼狮子航空，2018年出事的是波音737-max，那次就比较不幸，全部人遇难。
这架飞机是从雅加达出发前往邦加槟港，印尼狮航起飞13分钟后坠海。
机上总共有189人，其中乘客181人（男性124人，女性54人，3名儿童）；空乘8人（含2名飞行员）。
737-800飞机是一款常见的机型，在中国有1000多架，新加坡的新航也有。
（图源：搜狐新闻）
希望能够尽快找到这次事故的原因~
为失联人员及其家属祈福！
