由于在新加坡买车和使用私家车辆费用高昂，大多数人使用公共运输和计程车服务。新加坡的计程车被称为“德士”，我猜应该是Taxi的音译。在新加坡第一次乘坐徳士，就给我留下了非常好的印象。那是2014年的时候，刚来新加坡，我拖着一个30公斤的大箱子从机场打车去一个小酒店。一路上司机非常安静，到了目的地，我准备从后备箱拖出箱子的时候，司机大哥健步过来，非常温和地对我说，你刚下飞机，不要抬重物，对脊椎不好。司机大哥一个人帮我把箱子搬到了酒店门口，让我觉得暖的不只是天气，更是人心。
在Grab流行之前，驾驶徳士的大多是一些中老年人，鲜有年轻人做这一行。网约车的流行，让懂得网络和电子产品的年轻人更多的进入到了这个行业，司机的来源就更加多元化。
新加坡大多数司机在开车的时候都非常安静，很少主动找乘客聊天，基本上就是上车问候一下，下车道谢拜拜。当然也有一些关心全球大事的话痨，有一次我就遇见一位五六十岁的老安哥，一路飞沫，幸亏不是疫情期间。从中美关系扯到李家兄妹的爱恨情仇，从华为扯到苹果，最后落到中国人的爱国心，要不是他满满的福(hu)建口音，我都以为是在帝都坐车。
图源：新加坡早报
还有一次，也是目前唯一一次，带娃打车遇见一位Grab司机，上车就问带了凳子没有，搞得我一头雾水，然后他老兄拿出一张四种语言的说明，身高不够的孩子需要垫高以方便使用安全带。如果乘客没有带凳子，可以用他提供的，但是要加两块钱，当然如果有疑问可以咨询Grab公司，也可以退单不坐。我只好让他把两块钱加进账单，这老兄一路开挂变身交通安全宣传员，一路宣讲交通安全法规，然后到地儿下车又变身销售，问娃屁股下面的凳子要不要买，下次还能用。果断拒绝，也确实再没有遇到执规如此严格的司机。
图源：新加坡早报
以我个人的感受，印度裔司机的服务相对更好，你不问他，他绝不会主动找你唠嗑。当然也可能是我的chinglish跟他的咖喱英语不兼容。他们车子都打理的特别干净，笑容和对话也感觉很专业。
狮城司机大多都很单纯，基本上没有防范意识，有一回遇见一个话痨司机，在20分钟之内主动把他家地址，他老婆职业，他俩女儿所在学校，统统告诉了我，还跟我说他住那一栋好多我的老乡，有空去他家喝酒，给我引荐。但如果他给来自淮河流域的我引荐一位来自珠江流域广东同胞见面，非说我们是老乡，我俩多少应该会有点尴尬吧！
新加坡是不禁摩的，在某些时间段会有大量摩托车上高速，有很多是马来西亚过来打工的。因为这些摩托车开得飞快，最容易出交通意外的也是这些摩托车。有一次我就问一个司机，摩托车这么危险，为什么不禁摩。他回答我说不全对，这时候两辆摩托从我们身边呼啸而过，司机小哥指著一台说，你看这一台是新加坡牌照，就不危险，另外那一台马来西亚牌照，就很危险。分明这两台就一样快，不懂小哥是什么逻辑，地域炮这玩意儿真是全球通用。
新加坡很小，所以有时候就会有一些猝不及防的缘分到来。一天晚上我从市区打车回家，一上车那个司机就满脸猥琐地说：我好爱你！我心想：什么鬼？哥是直挺挺的直男，好么！司机一脸幸福地接着说：我跟你一个街区，有一次早上出车，就是载的你，今天我准备收车回家，又遇见你，所以，我好爱你！于是我俩老朋友一样一路畅谈到家，只是他还是收了我的车费！
