作者：陈婧
中国新加坡商会上海分会秘书长翁国辉说，商会成员企业中，约10％分布在餐饮、酒店和零售业等受封控直接冲击的行业，价值链上下游的其他产业也会随之受影响。会员企业反映，没有明确的解封时间，是他们眼下最大的担忧，不知要如何应对。
餐馆停业的第14天，新加坡店主李宝财感叹：“上海现在就像死城一样。”
李宝财在上海静安区开设的东南亚菜餐馆，在浦西封城前半个月已被当局叫停堂食，被迫转向外卖生意，营业额随之下跌。4月1日上海全面封控后，餐馆生意随全城一起陷入停顿，他预计这个局面将持续到5月。
上海实施封控措施对餐饮业者造成极大冲击。图为当局用共享脚踏车围封一条道路，路上空无一人。（路透社）
62岁的李宝财告诉《联合早报》，两年前冠病疫情暴发初期，餐馆整整停业三个半月，重开后又花了四个多月才回到疫情前水平。“现在看来，“五一”长假前恢复营业是不太可能了，只希望这一轮不会像当初那么惨。”
上海周三（4月13日）新增感染者超过2万7000例，再度刷新本轮疫情暴发以来的纪录。遥遥无期的解封令新加坡餐饮业者饱受煎熬。有业者转接线上订单，也有员工留守餐馆等待转机。而原料价格上涨、外卖骑手稀缺、租金难获减免，都为企业自救带来挑战。
面包物语（BreadTalk，在中国大陆称面包新语）在上海的30多家门店，本月以来均为关闭状态，至今尚未收到允许开业的通知。不过，公司获得疫情防控生活物资保供企业资格，位于普陀区的中央工厂得以维持闭环生产。
面包新语集团中国烘焙业品牌负责人告诉《联合早报》，目前工厂以供应政府保供商品为主，也接一些居民小区的团购订单。但公司大部分销售还是来源于门店，“每家门店都相当于是一个小型工厂，很多新鲜烘焙的面包，不适合工厂大规模生产。门店不能开对我们影响很大。”
除了生产受限，物流运输途中也要严格遵守防疫要求，司机要不断接受每个关卡的证照检查，他们必须持有防疫保障临时通行证及48小时核酸证明。这导致从市郊到市中心原本不到一小时的车程，在封控最严时要花费长达七至八个小时。此外，外包运输的费用也水涨船高，每到一个地址送货，司机就要加收200元（人民币，约42新元）。
对于更多小型业者而言，不要说获取保供企业资格，就连寻找外卖骑手都难如登天。一名新加坡商人开在徐汇区的餐馆，至今还有员工留守店内，但封控时间一再延长，令等待愈发徒劳。
这名张姓业者受访时说，有家住浦东的员工在浦东封控前夕搬到店里，以便继续工作。没想到随后封控的浦西也并未如期解封，所幸店内还有食材和净水可以维生。
他也反映，早在上海封城前，餐馆生意就受疫情影响。“过去半年疫情一直反复，客流也很不稳定。今年来更多人转向居家办公，我们也开设了外卖服务。好不容易生意有些起色，又碰上封城，房东也不给减免租金。再这样下去，恐怕餐馆也支撑不了多久。”
面包物语在上海的一家门店。（互联网）
狮城业者：作为外资业者中国政府不会给予补贴
上海市3月29日发布《全力抗疫情助企业促发展的若干政策措施》，推出21条措施，为符合条件的企业防疫和消杀支出给予补贴支持，并实施大规模增值税留抵退税、加强融资担保支持等。不过，其中多数政策仅适用于中国企业。
李宝财回忆，两年前中国政府为受疫情影响企业推出大量扶持政策时，餐馆就未能从中受惠，这次估计也不例外。“作为小型外资餐饮业者，中国政府不会补贴我们。一直鼓励我们出海闯荡的新加坡政府，在这种时候也没有支持我们……我们这些在异国打拼的新加坡人，就像被遗忘的异乡游魂一样。”
中国新加坡商会上海分会秘书长翁国辉说，商会成员企业中，约10％分布在餐饮、酒店和零售业等受封控直接冲击的行业，价值链上下游的其他产业也会随之受影响。会员企业反映，没有明确的解封时间，是他们眼下最大的担忧，“大家都不知道接下来会发生什么，要如何应对。”
翁国辉披露，商会正与各方协调，计划组织线上论坛、咨询课程等一系列活动，为会员企业纾困答疑。“新加坡企业社群有守望相助的甘榜精神和百折不挠的韧劲，我们一起渡过了2020年初的难关，相信这次也可以挺住。”
