2022年8月25日至26日，两天内发生两起工伤事故。在新加坡2022年已累计出现36起可供伤亡事故，仅仅8月就有5位客工丧命。
8月25日上午11点，一位新加坡司机尝试把叉车运送其他地方时，他的叉车突然向前移动，司机来不及闪躲被叉车碾压，送往医院急救后离世。
8月26日兀兰工业园工地，一位孟加拉国工人在进行拆卸工作时，混凝土灯柱底座突然掉下砸中他，当救护人员到达时他已重伤不治。
本周一（8月22日）上午10点，新加坡吉宝船厂（Keppel Shipyard）发生工业意外，码头的混凝土桥墩坍塌，导致起重机倒下，1名客工坠海后失踪，4人受伤。可以推测，以上有安全方面检查不当的行为。
8月3日，新加坡一名在克兰芝一个巴士转换站内，发生一起指挥指失误，导致一名客工被墙柱和正在行驶的巴士同时碾压后不治身亡。
从今年2月份开始，就有许多客工伤亡事故发生。
5月9日，李显龙总理也曾在Facebook上发文表示，我们有责任保护所有工人的安全，无论他是本地人还是外国人，我们需要确保所有人都有一个安全的工作场所，需要让所有的工人都能安全地回家，与家人团聚。
新加坡人力资源部、工作与健康委员会、新加坡全国职工大会以及各行业合作伙伴也实时过为期两周的安全暂停。
为何经过整改事故还依旧频频发生？
一位拥有几十年经验的安全顾问推测，这有可能是因为疫情堆积的工业问题。在经济复苏时期，事故率有上升的趋势。而且，公司不得不急于清理疫情引起的积压，并完成迫在眉睫的最后工业期限。据推测，这是长期存在的根本原因，不可能在一夜之间解决。
