新加坡讯——周五（3月3日），新加坡国家旅行社协会（NATAS）旅展开幕首日，多家旅行社反映，欧洲与中东旅游需求明显疲软，游客普遍担忧旅行成本持续攀升。
本次展会于新加坡博览中心举行，汇聚超过70家参展商，涵盖旅行社、邮轮公司及旅游推广机构。尽管现场人气尚可，但多家机构向CNA表示，实际到访人数低于预期，不过由于展会将持续至周日，目前仍难下定论。
中东旅游业务遭受重创。据土耳其环球国际旅行公司（Global International Trips）总经理Ozkan Kocaci透露，其未来数月的旅游订单中，约80%已被取消，主因是阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空因地区冲突暂停了大部分航班。
“现在大家都涌向中国、日本，但欧洲和中东这类异域目的地，几乎无人问津了。”他坦言。
穆斯林朝圣旅行同样惨淡。Umrah旅行社As Sofi Travel & Services总监Azlam Shah表示，今年朝圣行程计划从往年的15个锐减至仅2至3个，咨询量也大幅下滑。为挽回损失，该机构已转向推广马来西亚、印尼等近程目的地。
LGE Travels总监Benny Ho则指出，燃油成本与日常开销上涨，是压垮长途旅行的另一大因素。“游客手头有余钱，但更倾向于‘省着花’——不再飞越半个地球，而是选择短途区域游。”他举例，中日游正成为新宠。
不过，欧洲游仍存希望。Asa Holidays助理总经理Chung Tak Ing透露，原计划经中东中转赴欧的旅客，多数选择将行程推迟至年底；另有游客转向亚洲内部目的地。
EU Holidays总监Wong Yew Hoong也观察到，年底欧洲行程预订已悄然回升，不少旅客愿意经由中东航司中转。“我接触的客户普遍认为，冲突不会持续到年底。现在正是用中东航司飞欧洲的好时机。”
旅行成本飙升，游客谨慎出手
尽管多数游客因中东局势选择亚洲游，但燃油价格暴涨仍引发焦虑。自冲突爆发以来，亚洲航司票价普遍上调，新加坡航空（SIA）及其廉价子公司酷航均受冲击。
50多岁的退休人士So女士专程前来展会锁定价格：“我们不知道票价会不会再涨，但既然现在价格合理，不如先订下来。”
45岁的公务员Nick Toh则态度乐观：“燃油附加费是有的，但放在整个旅行套餐里，还是能接受的。”
然而，不确定性仍让部分旅客望而却步。60岁的Maren Lee与一群好友原计划北欧之旅，却因阿联酋航空停飞而取消。她坦言：“我们不排斥欧洲，但怕订了又取消——到时还得重新找地方，太折腾了。”
