（新加坡訊）馬新兩國正商討放寬跨境德士計劃，讓馬來西亞德士入境新加坡後，能在新加坡任何地點讓乘客下車，而非指定下車處，新加坡德士到新山也可如此。
交通部兼國家發展部高級政務部長孫雪玲表示，新加坡交通部和陸路交通管理局明白乘客希望有更方便的跨境點對點載客服務，因此正在探討如何優化現有安排。
「例如，兩國正在商討放寬跨境德士計劃，讓馬來西亞德士入境新加坡後，可以在乘客指定的任何地點下車，而不限於當局指定的下車處。馬來西亞德士入境新山後也能如此。」
孫雪玲周三（15日）在國會回答議員有關跨境載客服務的提問時，作出上述透露。
她表示，為避免外國德士在新加坡非法載客，影響新加坡點對點載客市場，外國德士仍舊獲准在指定地點讓乘客上車。不過，兩國正在探討，在新加坡和新山增加跨境德士的上車地點。
「我們將和馬來西亞當局商討互惠的方案。」
根據現有安排，馬新兩國各有200輛持證德士獲准載客往返兩地。目前新加坡司機出境後只能在新山拉慶中央車站接送搭客，馬來西亞德士入境新加坡後，則只能在萬山街德士站接載客人。
孫雪玲透露，新加坡交通部和陸交局也在探討不同方案，包括讓外國德士安裝智慧行車器，以利用新一代無閘門公路電子收費系統（ERP 2.0）追蹤這些德士的位置，避免外國駕駛在新加坡非法載客。
「任何車輛，尤其是外國車輛若要在新加坡運行，就需要有相關的車貼或塗裝，清楚顯示他們是兩國協商計劃下的受允許車輛，而不是提供非法點對點載客服務的私家車。」
在設定跨境車資收費時，新加坡交通部會考慮到馬新司機不同的營運成本，並與新加坡全國德士師傅協會及全國私人計程車司機協會對話，了解他們對合理收費的看法。
針對盛港集選區議員林志蔚詢問，新加坡交通部會如何控制司機透過聊天群組提供跨境載客服務的情況，孫雪玲說，在新加坡法律下，政府有權要求平台刪除與非法活動相關的內容，例如推廣點對點載客服務的非法聊天群組。若平台沒有遵從指示，當局可以採取進一步的執法行動，包括封鎖或下架應用。
她透露，交通部和陸交局正探討掌握更多法律權力，確保線上平台遵照陸交局的要求，刪除非法點對點載客服務的相關內容，尤其當平台沒有回應時。
孫雪玲也指出，陸交局已展開行動，滲透提供非法點對點載客服務的聊天群組，以展開執法行動。
