示意圖。（圖：iStock）
我國地鐵的整體可靠度有所提升，從去年4月到今年3月的12個月內，地鐵每行駛232萬1000公里，才發生一起延誤超過五分鐘的事故。
這比去年全年每行駛約207萬7000公里發生一起延誤事故，有所進步。
陸路交通管理局在網站發布的最新數據顯示，五條地鐵線中，由新捷運經營的濱海市區線表現最好，列車平均每行駛814萬9000公里才發生一起延誤超過五分鐘的事故。
由SMRT經營的東西線是表現第二好的地鐵線，每行駛505萬公里發生一起事故，表現遠超去年全年的336萬3000公里。
可靠性最低的環線，每行駛102萬8000公里就有一起事故，表現比去年還差。
另外，輕軌系統可靠性則退步，列車每行駛37萬5000公里就有一起超過5分鐘的事故，比去年的54萬6000公里遜色許多。
至於地鐵延誤超過30分鐘的嚴重事故，今年第一季只有一起，發生在環線；輕軌方面也有一起發生在武吉班讓輕軌系統的嚴重事故。
