地鐵環線第六階段延長線將開通，為提升乘客的通勤體驗，陸路交通管理局將推出全新的指路系統，即日起邀請公眾就設計樣本提供反饋。
在吉寶路（Keppel Road）、廣東民路（Cantonment Road）和愛德華太子路（Prince Edward Road）這三個新的地鐵站於明年投入運作後，港灣站（HarbourFront）和濱海灣站（Marina Bay）之間的環線將閉合，屆時乘客將需要在順時針和逆時針方向的地鐵服務路線中穿梭。
為了提供清晰的方向指引，幫助乘客確定環線的最有效路線，當局早前與50多名利益相關者，包括上班族、學生、老人和殘障人士接觸，從不同的通勤模式和需求中收集意見，以完善設計。
接下來，當局將從即日起（14日）至下周一（17日），在寶門廊站（Promenade Station）B號月台的牆邊展示一些設計樣本，公眾可通過問卷調查，提供對靜態路標、動態展板等樣本的意見。
公眾可通過掃描入口處、地鐵閘門及月台處張貼的二維碼填寫問卷。問卷的連結是：https://form.gov.sg/67c6676f19881863129ad4c7
當局也將在這段期間的早上10點到晚上8點之間，派工作人員到場協助較不熟悉數碼操作的乘客。
當局表示，將匯總所有反饋並改進設計，隨後在所有環線地鐵站落實。
每周幾乎五天都會使用地鐵環線的36歲服務業主管菲利普·洛德薩米（Philip Lourdesamy）受訪時表示，他已經提交了反饋。
他透露，平時會從濱海市區線的樟宜上段地鐵站出發，並在環線的麥波申站和碧山站之間穿梭，最終抵達南北線的諾維娜地鐵站。
「確保我搭上對的地鐵（班車）實際上非常重要，因為一旦你搭錯了，就會增加不必要的出行時間。因此，擁有直觀、清晰、簡明的地圖對我的出行也非常重要。」
